FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **kajetan-rr** » 18 grudnia 2011, 19:10

Lusterka od gsxr sa o wiele brzydsze od fajerowskich.
A najpiekniejsze lusterka sa od 1198.

autor: **kajetan-rr** » 11 czerwca 2011, 23:31

Mnie też dopadł brak ładowania. Na kostce alternatora 3pin tylko na jednym żółtym kablu jest 30V. Akumulator ma 12.4V przy 5000rpm i długich światłach 11.9V, więc nie wiem jak z regulatorem. Po zdemontowaniu alternatora widoczne zwęglenie na jednym obwodzie. Jak na razie daję do przewinięcia. Może ...

autor: **kajetan-rr** » 30 stycznia 2011, 18:15

AFR-Air Fuel Ratio- stosunek ilosci powietrza do paliwa. Wgraj mape Wedlug tego co napisal Blazej33.Predzej czy pozniej i tak masz zamiar ustawic PC na hamowni.Nawet gdyby sprzet nie reagowal idealnie na mapie dynojet to bedziesz mogl to skorygowac.To sie nazywa finetuning.Poniewaz kazdy motocykl re...

autor: **kajetan-rr** » 18 stycznia 2011, 23:00

Czy mnie oczy myla czy na 2 zdjeciu widze wahac z pomniejszonym oknem na lancuch??? Moze to jakas naklsdka ale jesli spawane

autor: **kajetan-rr** » 16 stycznia 2011, 13:13

Czesc Blazej33. Sagi to nie wszystko chociasz jak napisales zawieszenia byly regulowane przez kogos kto sie na tym zna i pewnie tlumienie na dobiciu i odbiciu tez wyregulowal. Na poczatku jezdzilem z fabrycznymi ustawieniami ale dosc szybko przekonalem sie ze cos nie gra.Pozniej ustawilem zawieszeni...

autor: **kajetan-rr** » 15 stycznia 2011, 20:31

A czy regulowal Ci ktos zawieszenia??

autor: **kajetan-rr** » 15 stycznia 2011, 00:39

A kto powiedzial ze mam dwa amortyzatory skretu?? Oryginalny zdemontowalem,musze jeszcze wymyslec cos co wypelni "dziure" po oryginale. A co do efektywnosci oryginalnego amorka to rzeczywiscie na szosie nie ma sie w sumie do czego doczepic.Niektorzy marudza ze ma za duze tlumienie ale na s...

autor: **kajetan-rr** » 23 listopada 2010, 23:04

Jak juz wymieniac to od razu na 330 mm z 954/vtr1000 sp-2. Wszystko pasuje.Sam tez takie mam zamontowane. Trzeba tylko dorobic 10 mm tulejki dystansowe + dluzsze sruby. Nawet jezeli montujecie 320 mm tarcze sruby nalezy wymienic na dluzsze. Do 320 mm tarcz tulejki i sruby mozna zamowic oczywiscie od...

autor: **kajetan-rr** » 12 lipca 2010, 18:46

Te ktore zalozylem tez sa "z ramieniem" ale pomiedzy nimi czyli powyzej kolektora wydechowego znajduje sie drazek.Tak ze sila przenoszona jest na oby dwa crash pady zamiast na jeden.Tak sie sklada ze wczoraj zaliczylem glebe przy 40 km/h.Jechalismy spacerowym tempem ale na jednym zakrecie ...

autor: **kajetan-rr** » 01 kwietnia 2010, 20:10

URL=http://img263.imageshack.us/i/17032010019m.jpg/][IMG=http://img263.imageshack.us/img263/7239/17032010019m.jpg][/IMG][/URL] [IMG=http://img242.imageshack.us/img242/8296/20032010029.jpg][/IMG] Podobne rozwiazanie zastosowano w aprilii rsv i suzuki gsxr. Oraz w fireblade w specyfikacji superstock p...

autor: **kajetan-rr** » 31 marca 2010, 23:32

[IMG=http://img515.imageshack.us/img515/1740/27032010041e.th.jpg][/IMG]

Nie wiem czy cos z tego wyszlo.

autor: **kajetan-rr** » 31 marca 2010, 21:38

Powiedzmy ze trzymam kompa 3 raz w reku.Zadowolony???
Lepiej wytlumacz co mam zrobic zamiast narzekac!!

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 15

Prawda czy falsz!!!

Crash pady bez wiercenia.