FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **rbartos** » 27 sierpnia 2009, 19:22

Hey. Generalnie niewiem czy ten rozmiar sie zmiesci do sc33 ale nie proponuje Ci montazu tego rozmiaru na tyl, z doswiadczenia wiem ze prowadzenie sprzeta z takim kapciem bedzie poprostu fatalne. Szczegolnie na naszych drogach pelnych kolein. Jedyny plus to fajny wyglad ale chyba nie tylko do oglada...

autor: **rbartos** » 30 czerwca 2009, 09:14

Hey. Ponoc od modelu 1098 dopiero Ducati buduje porzadne jakosciowo motocykle. U nas nadal egzotyka bez serwisow. aha AS nie ma modelu 1099 tylko 1198 z moca zwiekszona do 170 KM. Pozdrawiam.

autor: **rbartos** » 22 maja 2009, 17:39

Hey. Podobno modele SC57a i SC57b moga spalac znikome ilosci oleju.Tzn okolo 1l na 10tys km. Ponoc spowodowane to jest zastosowaniem w silniku kutych tlokow. Hmm niewiem byc moze. Moja 2004r 19tys przebiegu i grama nie bierze, a lekko nie ma.

autor: **rbartos** » 19 maja 2009, 19:15

hey. kolega zalozyl te owiewki WEST do 600RR i powiem Ci ez efekt byl... ale tylko z daleka z bliska wygladalo to poprostu fatalnie. Z czasem wygladaly jakby sie wypalily od slonca. Ale to bylo rok temu moze i chinskie technologie sie poprawiaja. Szczerze ja bym tego nie zalozyl.

autor: **rbartos** » 18 października 2008, 23:05

Witam. Zalozylem pelny uklad arrowa i efektem bylem zalamany.Moto z dolu nie szlo wogole a od 6 tys dostawalo kopa. Generalnie mozna jezdzic lecz do uzytkowania w okolicach miasta troche lipa. Kat wywalony sonda wkrecona w wspawana w kolektory nakretke exup tez zlikfidowany. dopiero po zalozeniu PC ...

autor: **rbartos** » 08 października 2008, 17:24

Hey. To dobry pomysl ale powinienes cos wiedziec. 1000RR z04-05 ma tylna zebatke 40 i nalezy ja szybko zmienic na min 42.Moto ma dlatego slaby dol obrotow. Z drugiej strony w 4letnim moto naped bedzie pewnie zmieniony. Jezeli przesiadasz sie z czegos pokroju 954 poczujesz niedosyt. Ja posiadam roczn...

autor: **rbartos** » 25 lipca 2008, 17:21

hey. Mam wersje eu rocznik 2004 i mam tzn mialem wszystko o czym pisales. Jak mi wiadomo to wersja usa tylko HISSA nie miala. Dziwna sprawa. Katalizator to mogl ktos zlikfidowac ale sonda chyba jest potrzebna. Wywalalem u sie wydech wlacznie z kolektorami i montowalem sonde do sportowych kolektorow

autor: **rbartos** » 14 czerwca 2008, 23:44

hey. ja zmienialem wydech na pelen uklad arrowa i demontowalem exup. mocy w dolnym zakresie obrotow nie bylo wogole, dopiero power commander z odpowiednia mapa zaplonu pod ten uklad i filtr kn sprawil ze sc57 lata jak marzenie.

autor: **rbartos** » 22 kwietnia 2008, 11:20

zmiany ktore zrobiles nie maja nic wspolnego z twoim problemem. Ja mam dokladnie takie same zmiany tylko wydech mam arrowa i nic takiego nie mialo miejsca. Na twoim miejscu sprawdzilbym kosci w instalacji te pod czacha moze cos nie laczy. Kiedys mialem z tym klopot tez zegary glupialy. Pozdro

autor: **rbartos** » 21 kwietnia 2008, 19:33

POPATRZ SOBIE NA STRONIE WWW.FC-MOTO.DE NIEMIECKI SKLEP Z WYSYLKA DO POLSKI. KOLEGA KUPOWAL REKAWICE DOBRA CENA I SZYBKA WYSYLKA

autor: **rbartos** » 15 kwietnia 2008, 11:50

a jakie filtry zalozyles? ja mam k n i po montazu nic takiego sie nie dzialo. A czy przypadkiem nie jest tak ze przepustnica wydechu jest caly czas otwarta? moze zaciela sie czy cos.

autor: **rbartos** » 13 kwietnia 2008, 22:56

Witam. Ja zalozylem pelny uklad Arrowa i wypialem zupelnie exupa. Komputer nie reagowal zadnych bledow nie wskazywal. Tylko stracila wlasnie moc w dolnym zakresie obrotow ale zostal zalozony power commander plus odpowiednie mapy zaplonu i jest ok. jezeli wyrzucisz to zupelnie zapomnij o mocy w dolny...

Znalezione wyniki: 15