FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **gsxt** » 08 lipca 2011, 09:00

Czy silnik sc57b pasuje do sc57a? Czy trzeba cos przerabiac?

autor: **gsxt** » 14 kwietnia 2011, 10:37

A wiec tak: po wyeliminowaniu swiec akumulatora alternatora regulatora luz zaworowego złom dalej ciezko pali jak sie nagrzeje!! Ale!! Teraz zagadka! Jezeli przykrece ta srobe do regulacji wolnych obrotów ,ustawie moto powiedzmy na 800rpm i zgasze zapala normalnie jezeli ustawie na 1200rpm to trzeba ...

autor: **gsxt** » 12 kwietnia 2011, 09:59

Mnie też dopadł brak ładowania. Na kostce alternatora 3pin tylko na jednym żółtym kablu jest 30V. Akumulator ma 12.4V przy 5000rpm i długich światłach 11.9V, więc nie wiem jak z regulatorem. Po zdemontowaniu alternatora widoczne zwęglenie na jednym obwodzie. Jak na razie daję do przewinięcia. Może ...

autor: **gsxt** » 04 kwietnia 2011, 16:04

Kto wie czy do 1000rr pasuje alternator od 600rr ewentualnie od jakiegos innego??!!

autor: **gsxt** » 29 września 2010, 11:12

ok dzieki spróbuję przeprowadzic regulacje zaworów i odrazu zajrzę do świec mam nadzieje ze pomoże. Tylko jeszcze pytanie czy jak by nie miał ciśnienia to nie powinien szybciej lzej krecic rozrusznik bo kreci normalnie?

autor: **gsxt** » 28 września 2010, 11:48

Jeżdżę 1000rr Repsol 2006 , witam wszystkich.

autor: **gsxt** » 27 września 2010, 22:28

Witam. Mam problem z odpalaniem cbr. Mianowicie gdy rano odpalam to łapie od razu, jak pojeżdżę i pojadę przykładowo na stacje zatankować, zgasze , zapłace , wrócę to trzeba krecic dobre 10s czasem dłużej!!! Jezeli odczekam okolo 15minut odpala znowu odrazu! Co to moze byc bo juz brak mi pomysłów?! ...

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 7

Pytanie o silnik

Cześć

Problem z odpalaniem gorącego