FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **Grzesiek** » 18 sierpnia 2011, 14:09

Sprawdz silniczek. Te tryby sa plastikowe jak w walkmanach. Wystarczy ze exup sie zablokuje i silniczek bedzie probowal nim krecic i tryby szlag trafia.

autor: **Grzesiek** » 16 sierpnia 2011, 00:44

Dzieki za podpowiedzi. Mysle, ze kolo weekendu zabiore sie za nia. Sprawdze wiatrak jako pierwszy potem uklad i zobacze co bedzie. Na pewno dam znac.

Pozdro.

autor: **Grzesiek** » 15 sierpnia 2011, 13:18

Siema chlopaki, Pytanie dotyczy clodzenia w c44 a mianowicie temperatury. Ostatnio poruszajac sie w kolumnie z motocyklami zauwazylem wzrost temperatury do az 114 st dodam, ze nigdy nie przekroczyla 106 zawsze wentylator zbijal temperature. Podejrzewam, ze jadac dalej wzrastala by geometrycznie w go...

autor: **Grzesiek** » 12 kwietnia 2011, 22:45

Wyrwalem chwasta.

Alarm ulegl spaleniu. Do konca nie wiem dlaczego, ale juz dziala bez zarzutu. 7 bite godzin roboty.

Alarmom w motocyklach mowimy stanowcze NIE!!!

-=temat zamkniety=-

autor: **Grzesiek** » 31 marca 2011, 12:34

Dzieki za rady. Chyba wywale ten badziew, bo pogoda tu ladna, kumpli duzo do fruwania a moto nie chce jechac.
Pozdro
(dam znac co i jak bylo nie tak)

autor: **Grzesiek** » 30 marca 2011, 01:21

Siema, Motocykl przyjechal do mnie do UK. Oczywiscie bateria wyladowana i nie palil. Chcialem go odpalic na krotko a tu co....? Po tym, jak podlaczylem klemy i chcialem zapalic silnik nagle wylaczylo zaplon i ogolnie wszystkie kontrolki na zegarach wlacznie z LCD zgasly! Dlugo nie moglem dojsc jak p...

autor: **Grzesiek** » 02 stycznia 2011, 17:57

nie mogłem sięprzyzwyczaić do krótkich. Ogólnie kupiłem i ściągnałem i kasa wyrzucona w błoto.
Chce teraz kupić RIZOME (składane w pół) piekny bajer.

autor: **Grzesiek** » 26 listopada 2010, 11:09

Ja śmigam na Nissinach. Wymieniane przed sezonem. Nie zrobiłem wiele w tym sezonie, ale klocki wyglądają dalej idealnie. Dodatkowo przemawia za nimi fakt, że tarcze przód juz nie halo i będę musiał wymienić. Co do brembo - montowaliśmy takie w Ducati (oryginalnie takie przychodziły). Nie było z nimi...

autor: **Grzesiek** » 23 listopada 2010, 13:10

Temat moze stary, ale się dorzucę. Najważniejsze. Przepalanie. Ciekawi mnie, dlaczego tylu z was to robi? Przepalanie to najgorszy z zabiegów, który możenie zrobić motocyklowi. Przejażdżka jakieś 20 KM jak pogoda pozwala to ok, ale przepalanie nie ok. Przy przepalaniu po jakimś czasie możencie zaobs...

autor: **Grzesiek** » 16 listopada 2010, 12:35

Witajcie Panowie, Veto EVO ma to do siebie, że jeśli padnie aku, lub wyciągniecie aku to jest lipa. Kiedyś pomagałem innemu użytkownikowi forum w diagnozie tego problemu. Alarm ma tzw SPIKING Procedure. Oznacza to, że każde odłączenie aku lub jego padnięcie bez przeprowadzenia procedury serwisowej p...

autor: **Grzesiek** » 16 listopada 2010, 12:02

Może być uszczelka. Nie zawsze bedzie dymic na biało. Zależy czy woda idzie do silnika czy olej do wody. Może wszystko idzie na gary!

Skoro nie pali na biało to sprawdź co masz w zbiorniczku wyrównawczym. Jeśli płyn z olejem to masz już diagnozę.

autor: **Grzesiek** » 13 listopada 2010, 20:48

to nieprawda że nie pokaże więcej niż 300 macie filmik na stojaku 308 i bez jaj jest mojego 929 z 2000roku i wszystko oryginał http://www.youtube.com/watch?v=zNTW6jWOovM To chyba kolejny dowód na to jak bardzo kłamią liczniki. Bladego nie testowałem jeszcze powyżej 250, ale np Daytoną waliłem liczn...

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 16

SC 44 wysoka temperatura

Problem z alarmem