Również dołączam się do pytania. Z tym że ja mam amortyzator firmy sprint. Zero reakcji na regulacje oraz nie czuć w ogóle oporu przy skręcaniu kierownicą.
Z tego co słyszałem to zapięcie kasku powinno się urwać przy naprawdę mocnym nacisku. Inaczej kask mógłby urwać się razem z głową, a kask przede wszystkim ma ratować życie, dopiero później zdrowie.