FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **Sajka77** » 15 września 2010, 13:44

Wiec panowie :diabel2: Z tego co ja się dowiedziałem to: -> - prędkość obrotowa jest ważna (naciąganie itp ale to akurat powinien znieść) -> - dochodzi to tego zjawisko załamania na małym obwodzie ( przednia zębatka) -> - nagrzewanie się jego podczas pracy ( długotrwała praca przy tak wysokim obciąż...

autor: **Sajka77** » 27 sierpnia 2010, 09:15

Podoba mi się pomysł. :) Sam zrobiłbym to samo gdybym miał troszkęluźnej kaski :) Zastanawia mnie jedno, a mianowicie szerokość paska, bo musiałby jednak być szerszy niż łańcuch i to pewnie będzie problem. CIekawa opcja... może jak skończy mi się łańcuch to też o tym pomyślę :) większym wyzwaniem o...

autor: **Sajka77** » 26 sierpnia 2010, 16:04

Witam wszystkich Mam dziwny pomysł , może nawet zwariowany ale chciałbym zmienić łańcuch w swojej CBR-ce na pasek napędowy wiąże się z tym fakt że pasek jest prawi bez obsługowy lecz powstaje pytanie czy warto i czy są jakieś przeciw wskazania na zamianę czy np wytrzymałość jego będzie wystarczająca...

autor: **Sajka77** » 07 czerwca 2010, 05:49

OK.
Dziękuję za wypowiedzi.
Więc czeka mnie mozolna praca regulacji od ustawień nominalnych.

autor: **Sajka77** » 05 czerwca 2010, 22:31

zmień to REGÓLACJA w tytule bo po oczach bije ;) Tak wiem dałem ciała ale już nie mogę tego zmienić [ Dodano : Sob Cze 05, 2010 10:32 pm ] Prosze dla Leniwych :P http://www.motogen.pl/artykuly/porady/ustawienie-zawieszenia-motocyklowego,art17.html Dzięki wielkie za wyjaśnienie [ Dodano : Sob Cze 05...

autor: **Sajka77** » 05 czerwca 2010, 10:18

Witam. Chciałem poruszyć problem regulacji przedniego zawieszenia szczególnie po wymianie uszczelniaczy + oleju. Same lagi mają regulację zarówno w górnej jak i dolej części więc moje pytanie Jak je wyregulować prawidłowo. Czy lepiej jest je regulować przed założeniem jak są osobno, czy może jak są...

autor: **Sajka77** » 26 kwietnia 2010, 19:40

Więc regulacja zaworów powinna się odbyć, lecz to nie jest wymagana na 100% Więc jak CI zawory "dzwonią" to reguluj a jak nie to nie ruszaj. Co do świec - świece mają wytrzymywać około 30-40 tyś więc wymieniasz tylko podczas awarii świecy lub w okolicach takiego przebiegu Jeżeli popełniłem...

autor: **Sajka77** » 17 września 2008, 07:08

Panowie mam miejsca garażowe na zime dla motocykli.
Zbieram chętnych na miejsca.
Garaż murowany,ogrzewany i w dobrym stanie.
Lokalizacja Wieliczka koło Krakowa
Zainteresowani
kontakt Sławek 0602332142

autor: **Sajka77** » 10 kwietnia 2008, 10:06

ja miałem podobne objawy . wyrzucało mi paliwo na jednym z 4 gaźników w moim przypadku to był sterownik od pompy. ale u Ciebie może to być równie dobrze synchronizacja gaźników

autor: **Sajka77** » 10 kwietnia 2008, 10:02

moim zdaniem powinieneś ściągnąc bak, zdiąć filtr powietrza . zobaczyć czy przy kręceniu manetką wszystki gażniki pracują tak samo. jeżeli tak to podaj troszkę paliwa do każdego z gaźników np ze strzykwaki. zobacz wtedy jaki będzie efekt jak zapali to będzie znaczyło że może masz przytkane gaźniki n...

autor: **Sajka77** » 10 kwietnia 2008, 09:53

Z tego co napisałeś wynika że nie ma dopływu paliwa między bakiem a pompką tam się raczej skup czy wszystko jet OK. zobacz też czy może kranik jest nie zapchany zarówno w położeniu pracy normalnej jak i w położeniu rezerwy.

autor: **Sajka77** » 10 kwietnia 2008, 09:48

Panowie znalazłem. Przyczyną zalewanie silnika było uszkodzenie sterownika odcinającego paliwo. Jest to kostka koło między akumulatorem a modułem głównym. Ona to odpowiedzialna jest za sterowanie pompą czyli podawanie znikomego ciśnienia na niskich obrotach lub też przy wyższych obrotach podawanie w...

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 13

Zamiana łańcucha na pasek

Rególacja Lag ( przednie zawieszenie)

Miejsce garażowe na zime

Odpowiedź zagadki zalewania