FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **jacek1** » 06 sierpnia 2014, 21:43

9 mrugnięć - IAT sensor (serwisówka 5-24, poczytaj). Czujnik na obudowie filtra powietrza, od góry po prawej stronie, 2 pinowy. Może gubić obroty, zły skład mieszanki.

autor: **jacek1** » 19 maja 2014, 21:11

Podładuj, odpal raz ( no jak już będziesz miał alternator

) i zobacz czy trzyma napięcie Jak nie to kupuj taki jak wiertło pisze. Z tego co gościo od alternatorów mi klarował przez telefon, to główną przyczyną palenia się alternatorów w naszych moto jest odpalanie na rozładowanym akumulatorze.

autor: **jacek1** » 18 maja 2014, 21:40

Tylko patrz na aukcje. Jeżeli dostarczysz uszkodzony do przewinięcia płacisz coś około170 zł, jeżeli tylko kupujesz to grubo ponad 3 stówy. Najlepiej zadzwoń i dogadaj się.

autor: **jacek1** » 17 maja 2014, 21:27

Tu masz tel do gościa 503038126. Wysyłasz, czekasz parę dni i masz. Ja tam robiłem i wielu innych z forum.

autor: **jacek1** » 19 lutego 2014, 19:46

Można wywalić całkiem, albo zaślepić jak u Jurasa http://cbrforum.com/forum/cbr-954rr-21/ ... od-128258/
Bez paniki, przedmuchów nie było

autor: **jacek1** » 17 stycznia 2014, 11:03

Cześć. Zapraszam na przeglądy, naprawy, regulacje, przygotowanie moto do sezonu, wymianę opon, wyważanie kół motocyklowych itp, itd :) Solidnie i fachowo. Syn prowadzi serwis motocykli, a że obaj jeździmy na 929, po podaniu nicka z forum przewidziana jest dobra zniżka. Jestem z Biłgoraja, woj. lubel...

autor: **jacek1** » 24 grudnia 2013, 21:42

Oby nam się w Święta i w Nowym Roku. Najlepszego.

autor: **jacek1** » 24 grudnia 2013, 14:59

Rozkręć dla pewności silniczek, czy na pewno tryby ścięło. Musisz zobaczyć do zaworu w wydechu czy nie jest zapieczony, czy lekko się obraca. Linki też muszą luźno chodzić.

autor: **jacek1** » 24 grudnia 2013, 14:36

Wystarczy poszukać na forum, jest dużo tematów co do silniczka. Możesz go rozkręcić i zobaczyć tryby. Dla pewności zobacz jeszcze naciąg linek. Pozostaje tylko wymiana, chyba że znajdziesz uszkodzony w którym jest wysypany inny tryb. Przy braku egcv moto jest słabsze w dolnym zakresie obrotów.

autor: **jacek1** » 24 grudnia 2013, 14:08

Tak exup, konkretnie w Hondzie egcv. Cziken ci już napisał, uwalone tryby w silniczku, pod zbiornikiem paliwa. Dokładniej już się nie da

autor: **jacek1** » 12 października 2013, 19:42

Wielu z Was pewnie czytało, tu jest link do całości http://madeinenduro.com/images/szpital.pdf Zaraz zejdzie na służbę zdrowia

autor: **jacek1** » 05 października 2013, 22:07

To, że zimne powietrze jest lepsze dla silnika to wiem ( po to są intercoolery i takie tam

), ale czy jest jakiś czujnik odpowiedzialny za to i czy luzy zaworowe mają na to wpływ?

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 66

Re: nie odpala po wymianie świec

Re: Oddma/Zawór oddmy

Re: Oddma/Zawór oddmy

Re: Oddma/Zawór oddmy

Promocja dla forumowiczów

Guma