FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **Black-Ghost** » 19 grudnia 2013, 23:48

Niewątpliwe nowy Blady ma jakieś plusy, Niestety co widać przez pryzmat sportów motocyklowych jest coraz rzadziej wybierany przez zawodników, nie bez powodu.

autor: **Black-Ghost** » 22 lutego 2013, 18:47

Fireblade-a nie tylko RSV4 wali na łeb elektornika, mocą i wszystkim jak to napisałeś. Dla mnie Fireblade z V4 to już nie to samo.

autor: **Black-Ghost** » 21 lutego 2013, 20:46

Czyżby koniec Fireblade-a?? : http://motormania.com.pl/sport/motogp/sensacja-w-motogp-honda-rc213v-jak-ducati-desmosedici-z-silnikiem-v4-90/ Cytując: "To jednak nie koniec historii. Obecny model RC213V ma być bazą nie tylko dla taniej (1 milion Euro) wyścigówki „produkcyjnej” jaką H...

autor: **Black-Ghost** » 05 sierpnia 2012, 16:15

Mialem w bladym Szybke z Puiga ale po zakupie uznałem że nie daje jakiejs supe ochrony! Gdybym miał kupywac jeszcze raz kupił bym szybke firmy MRA taką jak mam w zx-10r

autor: **Black-Ghost** » 01 sierpnia 2012, 17:37

Dokładnie tak jak mówi mati92 , 96-97 miała dwa różne odbłyśniki. Bo po właczeniu swiateł(mijania) włącza sie tylko jeden reflektor. a jak sie włączy długie to swiecą już dwie ;) Przynajmniej ja tak mialem w swoim bladym. Gdzieś sie kiedys spotkałem z reflektorem jak do sc33 ale z dwoma takimi samym...

autor: **Black-Ghost** » 21 marca 2012, 17:35

Ehh.. poproś niech cie ktoś zepchnie z jakiejś góry(Najlepiej w zakopanym) Bedziesz miec przyspieszenie myśliwca :one: hihi: Po tym co piszesz to moge wywnioskowac tylko tyle że Rossi albo Stoner powinni brac u ciebie lekcje bo taki jest szybki dzik :diabel: Skoro fajer na seryjnych przełożeniach to...

autor: **Black-Ghost** » 19 marca 2012, 23:06

Hmm masz wsadzony silnik od horneta na wtrysku do bladego? Jak to sie sprawuje? Co do tematu, przerób wtyczke albo podłacz na konektorkach jak wiesz który kabelek jest od czego. Ja mam założony regulator napiecia od Ducati z radiatorem bo oryginał od hondy bardzo sie przegrzewał.

autor: **Black-Ghost** » 19 marca 2012, 22:54

Pozwole sobie zacytowac muł jak cholera sama koncówka i filtr nic nie dają. . Co do zx10r Ig to pitolisz jak potrzaskany. W Kawasaki ramy pekały tylko w starch modelach zx6r i zx9r dycha nigdy nie miała żadnych problemów z ramą! Myśle że potwierdzi to każdy posiadacz owej zx10r na forum kawasaki. Mó...

autor: **Black-Ghost** » 19 marca 2012, 21:34

W k6 to pekaja ramy jak kondony z kiosku. Zx10r Ig o niebo lepsze jak gixer. Tylko cieżko znalesc to moto w kraju w dobrym stanie. Zgodze sie ze szkoda ladowac kase w sc33 lepiej popatrzyc za czyms nowszym chyba ze planujesz sobie dożywotnio zostawic bladego bo nie odzyskasz z tego co wlozyles nawet...

autor: **Black-Ghost** » 18 marca 2012, 23:20

Ady wymiana wydechu na kompletny akcesoryjny zmiana filtra powietrza na K&N i wieksze dysze dadza spory przyrost mocy (na pewno kolo 10-15km) ja mam założony taki pakiet w swojej SC33 i jest duża wyczuwalna różnica miedzy seryjnym sc33. Miałem okazje to sprawdzic jak kumpel mial jeszcze taka sam...

autor: **Black-Ghost** » 18 marca 2012, 16:15

Hmm. fakt co wtrysk to wtrysk ale ja z gaźnikami w bladym nigdy problemu nie mialem. Również odpalałem motocykl po zimowej przerwie i o dziwo załapała odrazu. Możę temu żę motocykl co jakiś tam czas(raz w miesiacu był przepalany) no i spoczywa cały czas w pokoju w domu w normalnej domowej temperatur...

autor: **Black-Ghost** » 12 marca 2012, 21:35

a firma MRA nie ma czasem takiej samej w swojej ofercie?

Znalezione wyniki: 30