FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **Krzysiek954** » 30 marca 2014, 23:37

Tomko91 czytam twój temat od początku jak go założyłeś i kilkukrotnie słuchałem nagrania Mam 954 od 6 lat kupiłem ją z przebiegiem 12tyś teraz ma 32tyś i silnik pracuje tak samo jak twój zaś ja jestem przekonany w 100 procentach ze mam wszystko ok z motocyklem ponieważ on cały cza tak chodzi nic się...

autor: **Krzysiek954** » 01 lipca 2011, 21:48

U mnie też stuka w okolicy górnej półki dokładnie tak jak to opisujecie. I tak samo jak Wy jestem ciekawy co to jest. Obstawiam, ze łożyska główki ramy ale pewności nie mam.
Na szczęście trzask zdarza się sporadycznie i tylko przy dochamowywaniu.

autor: **Krzysiek954** » 09 marca 2011, 23:13

Przyjacielu najpierw przykręciłem go do górnej części obudowy starałem się kombinowałem na różne sposoby by go umieścić w obudowie ale jak coś nie pasuje wymiarowo to nie pasuje. Motocykl będzie ssał lewe powietrze przez ten filtr.

autor: **Krzysiek954** » 09 marca 2011, 22:42

Podpinam się pod temat bo kpiłem filtr powietrza Hiflo do 954 i tak jak to kolega na początku postu opisał nie pasuje on do airboxu. W związku z tym mam pytanko do kogoś kto zakładał filtr hiflo do 954 czy pasował ten filtr bez żadnych kombinacji do airboxu chcę wiedzieć czy firma hiflofiltro bubelk...

autor: **Krzysiek954** » 09 marca 2011, 22:28

Napisz gdy się zdecydujesz na azjatyckie owiewki.
Będę ciekaw Twojej opinii o nich po ewentualnym zakupie.
Powodzenia.
Gdyby coś oferuję pomoc merytoryczną.

autor: **Krzysiek954** » 09 marca 2011, 00:04

Witam i muszę się podzielić opiniom o owiewkach. Latam motocyklem z założonymi chińskimi owiewkami już 2 sezony. Owiewki sam sprowadziłem Chin. Koszt zakupu 2 lata temu wraz z cłem wyniósł mnie około 2 tyś zł w hurcie maja taniej. Wykonanie owiewek od strony technologicznej trochę przypomina manufak...

autor: **Krzysiek954** » 27 lutego 2011, 17:22

Witam wszystkich

Latam na 954.
Jestem z Legnicy w słoneczne dni można mnie spotkać na trasie Legnica Szklarska Poręba.

autor: **Krzysiek954** » 10 czerwca 2008, 10:23

Witam. Ja wlałem do swojej 954 taki olej: Power 1 Racing 4T 10W-50 to w pełni syntetyczny olej przeznaczony do nowoczesnych 4-suwowych sportowych motocykli. To sprawdzona w sporcie motorowym technologia zapewniająca wysoką wydajność silnika, większą moc oraz lepsze przyspieszenie. Stworzony w oparci...

autor: **Krzysiek954** » 06 maja 2008, 20:14

Skiter współczuje ci kolego. Ja gdybym miał taki problem skierował bym się do ludzi którzy takie motocykle jak SC50 przygotowują na tor bo to według mnie najlepsi fachowcy. Zrezygnuj z kręceniem koła na podstawce bo to narobi ci kłopotu jak motocykl spadnie zaś tylne koło bez obciążenia nie wygeneru...

autor: **Krzysiek954** » 05 maja 2008, 21:12

Rozwiązałem mój problem z kierunkami. Równolegle wstawiłem 2 rezystory o takich parametrach jak radzi Rudisz 5W 22ohm (ceramiczne) obydwa umieściłem w plastikowej obudowie, wygrzebanej z zasobów garażowych, którą to wkomponowałem w schowek pod siedzeniem pasażera. Wszystkie 4 kierunki mrugają dość f...

autor: **Krzysiek954** » 23 kwietnia 2008, 22:30

Witam Koleżankę niezwykle gorąco.
Motorek masz fajny i fajnie śmiga.
Dołączam do prośby Rudisza i proszę o twoje zdjęcia bo jestem ciekaw jak wygląda na kobieta która mnie objeżdża w zakręcie. (Łatwo się nie dam)

autor: **Krzysiek954** » 23 kwietnia 2008, 22:23

Cześć Androb. Przyjacielu kiedyś myślałem, że jak mam japoński motocykl to wszystko muszę kupować w sklepie z japońskimi motorkami. Okazało się, że łożyska do tylnego koła kupiłem w hurtowni z łożyskami nie mającą nic wspólnego z motorkami, łożyska były tanie polskiej produkcji i jak najbardziej pie...

Znalezione wyniki: 16

Witam wszystkich