FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **konon312** » 09 czerwca 2013, 18:00

Pierwsze co bym zrobił na Twoim miejscu to sprawdził te świece i przy okazji zajrzał do zaworów czy luzy w porządku i czy się coś tam nie sypło. Gaźniki też nie zaszkodzi wyczyścić, albo chociaż posikać carbucleanerem jak bedzięsz mial wszystko na wierzchu.

autor: **konon312** » 02 czerwca 2013, 21:29

Niestety dzisiaj już jestem w Krakowie na studiach i w domu bede najwcześniej w piątek, albo nawet za dwa tygodnie, ale jak coś to się przypomnij to dam znać, bo mam rozebrany motor teraz.

autor: **konon312** » 02 czerwca 2013, 15:13

sc28 92-93 bierze z przedniego koła, a rocznik 94-95 ma już czujnik na przedniej zębatce

miałem 2 sztuki sc28

autor: **konon312** » 02 czerwca 2013, 13:23

i ten jeden kabelek masz podpięty do tej niebieskiej wtyczki czy jeszcze jakieś tam przychodzą? Tak, we wtyczce są bodajże 2 przewody i to wszystko idzie do tego czujnika. Co do tego licznika to tak jak cbrstreet zauważył w sc28 jest na zębatce a w sc33 już czujnik w skrzyni, także nie wiem jak to ...

autor: **konon312** » 02 czerwca 2013, 00:56

U mnie też jest niebieski, pomyliłem się

Nie wiem o co Ci chodzi z tym skakaniem prędkościomierza, mi się wydaje, że to jest kabel od ciśnienia oleju, ale głowy za to nie daje.

autor: **konon312** » 01 czerwca 2013, 19:10

Właśnie sciągałem bak u mnie, i ta zielona wtyczka łączy sięz czujnikiem który jest pod deklem z prawiej strony, ten dekiel w ktorym jest okienko co sie rozrzad ustawia, to zaraz pod nim jest jakis czujnik, nie wiem do czego on sluzy, ale wlasnie od neigo jest ta wtyczka. Ciesze sie, ze moglem pomoc...

autor: **konon312** » 01 czerwca 2013, 15:57

Łożysko powinno siedzieć twardo w obudowie. Wtyczka z drugiego zdjęcia to położenie przepustnicy( w sc28 niema). 3 zdjęcie to chyba wtyczka do wentylatora chłodnicy, jeśli jest w tym samym przewodzie co kable do cewek to na bank do wiatraka. Co do tej niebieskiej to nie pamiętam.

autor: **konon312** » 30 maja 2013, 17:52

Przepraszam, że dopiero teraz wrzucam te foty, więc wygląda to tak: [img]src=http://www.sendspace.pl/file/pic/6e52b6b3491f6f25d71d0d7/3[/img] [img]src=http://www.sendspace.pl/file/pic/226005790cde2e221d2416b/3[/img] [img]src=http://www.sendspace.pl/file/pic/805447c28493059b0b341ce/3[/img] [img]src=h...

autor: **konon312** » 29 maja 2013, 14:27

Głowica ściągnięta, zalałem na noc naftą i leją prawie wszystkie zawory wydechowe, ssące są ok. Czyli głowica do roboty. Zaniepokoiły mnie jednak cylindry, widać wyraźne rysy na przedniej i tylnej ściance, po bokach widać ładnie ślady honowania, a z przodu i tyłu pionowe rysy. Czytałem coś odnośnie ...

autor: **konon312** » 28 maja 2013, 17:36

No i chyba znalazłem przyczyne. Po zmierzeniu kompresji wyszły nastepujące pomiary: 1szy cylinder 0,7 kPa: 2 cyl. 1 kPa :3 cylinder 0,85 kPa: na czwartym nie dałem rady zmierzyć, bo przez odme nie dosięgnął miernik. W serwisówce podają 1,2 kPa także myśle, że to jest przyczyną tego że motor słabo ch...

autor: **konon312** » 24 maja 2013, 13:03

na dwójce odcina przy 140, jak jade na 6tce 120 to ma jakies 5-6tys. obr, powinien mieć mniej. Kompresji własnie zapomniałem sprawdzić :/ jak będzie mniejsza to co wtedy? pół biedy jak by zawory były nieszczelne, ale jak np już na pierścienie nie takie jak powinny to da się jeszcze taki piec odratow...

autor: **konon312** » 24 maja 2013, 11:26

Witam, niedawno zakładałem wątek słabe silnika, ale nic z niego nie wynikło więc próbuje jeszcze raz. Mój problem to słaby silnik, miałem wcześniej sc28 i był zdecydowanie żwawszy, ten tak jak w temacie jedzie max 220, nie chodzi mi tu oczywiście o to, że jest to mało, ale bez przesady, tyle to powi...

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 32

220km/h na 6-tym biegu przy 11tys. obr coś nie tak?