FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **gutek83** » 23 listopada 2012, 19:13

Wszystko pięknie ładnie jednak praktyka pokazuje że te 12 Nm wg serwisówki panowie jest za mało , świece się nagrzewają więc pracują .. po to zresztą jest tam podkłądka podwójna. Podobna sytuacja jest z regulacją zaworów wydechowych , no ale jak ktos nie ma pojęcia to i ta lekcja mu się nie przyda.....

autor: **gutek83** » 22 listopada 2012, 20:52

Honda 954 wg. serwisówki montujemy świece irydowe ,,w tym przypadku NGK IMR9C 9H" Proszę pamiętać że przeprowadzałem servis kompletny więc nie należy przy wymienie świec demontować pokrywy zaworów oraz demntować wtrysków z krućcami. Przed dostaniem się do kanałów świec by je wymienić w sposób w...

autor: **gutek83** » 19 listopada 2012, 14:04

podłącze się do tematu choć jeżeli kolega zakłada temat sprzęgła powinien opisać to krok po kroku ale trudno kilka fot z własnego moto się przyda , zaznaczam jednak że przy próbie zmieny tarcz sprzęgłowych wypadałoby również sprawdzić przekładki wymienić sprężynki dociskowe i zerknąć na samą linkę s...

autor: **gutek83** » 17 listopada 2012, 15:26

gites

autor: **gutek83** » 16 listopada 2012, 16:04

A ja bym, wykonał pomiar bez świateł i ze światłami. Kolego, co innego pobór prądu w trakcie pracy a co innego pobór prądu przy zapłonie. Standardowo xenon przy pracy pobiera ok. 4 - 6A, natomiast na starcie tanie xenony potrafią brać 20 - 30A i określane jest to mianem Imax na przetwornicy. zawsze ...

autor: **gutek83** » 15 listopada 2012, 14:58

Pewnie anglik ? Ale zasady nie ma skąd moto - różnie to bywa tym bardziej że nie każdy dba o fure. Połączenie i złącza to podstawa , ale nie raz jest prostota i zaśniedziałe bezpieczniki. Dobrze dokręć połączenia aku- rozrusznik . ;) pozdrawiam i miłej dłubaniny.

autor: **gutek83** » 03 listopada 2012, 00:28

katalizator wydłubany , wygrzebałem sam środek nie powiem żeby to było łatwe bo tak nie było ale da rade to zrobić , samą puszkę zostawiłem bo i po co przerabiać i ponosić koszty. Efekt wart zachodu ,wrażliwszy na manetkę , ładnie buczy ! i jak widzi odcinkę to strzela !

Miód dla uszu .......

autor: **gutek83** » 11 października 2012, 14:29

Sprecyzuje > 0,6 -0,8 l na 1000km mówmy prawdę panowie ! Miałem 2 1000rr i niestety fakt ten jest pewny ! Ale nie o tym mowa w przepolu.

autor: **gutek83** » 10 października 2012, 22:20

każda modyfikacja wymaga dostrojenia , załóż klapki załóż orginalny wydech i będzie jak nowy. Normalną rzeczą jest fakt że moto po zdjęciu kalpek dostaję więcej powietrza niż potrzeba tak jest że tak powiem wystrojony. Swoją drogą ciekaw jestem czy ci więcej nie zacznie palić ! falowanie obrotów rze...

autor: **gutek83** » 10 października 2012, 22:15

po obu stronach masz mocowania kratowe plastików to jest taki profil z otworami tam są te wężyki zawinięte , jeden z jednej stronu 2 z drugiej prymintywne ale takie rozwiązanie...

autor: **gutek83** » 10 października 2012, 22:09

nie ma tu do czego się przyczepić , jedyne co to regulacja , w każdej 954 po 20 tyś mile widziany przegląd po 30 tyś już może odzywać się łańcucszek z napinaczem , ale to w 954 standard. Lepsze to jak w 600rr lub 1000rr litr oleju na 1000km....

autor: **gutek83** » 05 czerwca 2012, 19:59

jeżeli ktoś robił coś podobnego prosiłbym o wiadomość na priv ewentualnie jakiś filmik na e-maila byłoby miło. Bo tak z ciekawości skoro są tylko problemy z tym katalizatorem po jego wydłubaniu to nie ma co go ruszać chyba ? falujące obroty to nic miłego denerwuje ! Skoro żadnej też nie ma różnicy j...

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 28

954 Wymiana świec Kompleksowo