JAK SŁYSZĘ,ŻE NIE MA RÓŻNICY MIĘDZY 600 A 1000 TO WIEM,ŻE PISZĄ POSTY KOLESIE CO NIGDY NA 1000 NIE SIEDZIELI!!!!
JUŻ NAWET SŁYSZAŁEM,ŻE Z 400 SETKĄ NIE MAM SZANS!!
HEHEHE.
Kubcyś pisze:Panowie, niech kupują sobie litry na pierwsze moto i jeżdżą jak ostatnie sieroty. Ich sprawa, byleby nikomu przez swoją głupotę krzywdy nie zrobili.
Przynajmniej potem mamy frajdę wyprzedzać takich na winklach.
teraz widzę,że większość z wypowiedzi jest pisana przez nastolatków,którzy nie mieli nigdy nawet moto i nie wiedzą o czym piszą:) wczoraj opowiadał mi jeden kolo,że ma 600-tkę kawe z 98 roku i robi wszystkie litry na starcie bo ma taki moment obrotowy:)ja z moją cbr-ką to nawet nie mam co z nim rozm...
chciałbym 200 założyć ale podobno w zakrętach się gorzej jeździ Generalnie kombinowanie z rozmiarami nie jest wskazane, ale D211 zaleca się wrzucać właśnie o rozmiar większe, niż przewiduje producent moto. Czyli na seryjne 180, dajemy 190 dunlopa, a na 190 w SC57, możesz/powinieneś założyć 200. tyl...
ja śmigam na 190 2ct michelina.zlizała mi się dosyć szybko.jak kupiłem moto to miała dosyć bieżnika,zrobiłem 1500 km i łysa.słyszałem że brigstonki są dobre i chyba teraz taką kupię.chciałbym 200 założyć ale podobno w zakrętach się gorzej jeździ.(ale wygląd pewnie lepszy):D
żałuję,że zacząłem ten temat!chciałem dać do oceny mój wymarzony motocykl,o którym marzyłem od dziecka a po tym co tu wyczytałem to nic tylko sprzedać go i kupić skutera:) o zagrożeniach ,które czekają motocyklistę(niedoświadczonego szczególnie) wiem bo głupi nie jestem.proszę lepiej zakończyć temat...