FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **Cadavre** » 11 marca 2013, 17:38

Ok dzięki

autor: **Cadavre** » 07 marca 2013, 17:12

Próbowałem, ale tylko nakrętka objeżdża, dlatego wolę kluczem, bo zniszczyć łatwo. Dorobiłem sobie taki klucz, ale tez za uja nie odkręci. :/ Swoje latka ma i teraz będzie ciężko to jakoś ugryźć. Jutro idę do Castoramy, może będą mieli taki klucz. [ Dodano : Czw Mar 07, 2013 7:15 pm ] A wie ktoś moż...

autor: **Cadavre** » 05 marca 2013, 18:44

Czyli zrobić tak jakby zwykłą nasadkę tylko z tymi 4rema bolcami na końcu, tak? I potem odkręcam normalnie tą nakretkę (bo w manualu pisze coś o trzymaniu śruby na którą jest nakręcona?), potem wyjmuję tą śrubę, i dopiero na końcu wykręcam z drugiej strony (lewej) szpilkę?

autor: **Cadavre** » 05 marca 2013, 18:32

Witam,
szybkie pytanie, jak pozbyć się tego dolnego mocowania silnika, z tą nietypową nakrętką? Muszę mieć ten klucz czy da radę bez niego? I jak to po kolei odkręcać?

autor: **Cadavre** » 05 marca 2013, 09:01

Mój wahacz jest w jednym miejscu zeszlifowany, ma też wgniotkę z prawej strony, może faktycznie w niczym to nie przeszkadza, ale będę mial spokój psychiczny, że z moim wahaczem jest wszystko ok jak go zmienię.

autor: **Cadavre** » 03 marca 2013, 21:50

Moto leżało kiedyś na prawej stronie, to zapewne od tego wahacz sobie pęknął, bo rama jest ok.

Dzięki za odp.

Wahacz sobie zmienię dla świętego spokoju

autor: **Cadavre** » 03 marca 2013, 18:44

Witam, chciałem się upewnić, czy ten wahacz jest spawany czy też nie, bo wg mnie tych dwóch zlewów w prawym górnym rogu nie powinno być, no i jest spiłowany kawałek wyżej, co świadczy, że coś było kombinowane. Ma ktoś może zdjęcie jak wygląda ten spaw w oryginale? Żeby przy zmianie nie natknąć się n...

autor: **Cadavre** » 02 marca 2013, 20:03

Podepnę się po temat, również nie mam tam już żadnej gąbki, ciekawe jak długo moto jeździło bez tego...
Chcę się dowiedzieć, czy powinien stamtąd wychodzić jeszcze jakiś wężyk, coś ma być włożone w/na ten otwór? Czy tylko wężyk do gaźników?

autor: **Cadavre** » 24 lutego 2013, 17:50

Hmm może nie jak V4, trochę przesadziłem :D Chodziło mi o takie nierówny dźwięk, trochę jakby bulgotanie. Mam wrażenie, że to jest normalne w tych modelach, bo słyszałem coś podobnego na filmikach, pytałem znajomego co ma SC28 i mówi, że ma podobnie w niskiej partii, takie bulgotanie. http://www.you...

autor: **Cadavre** » 24 lutego 2013, 13:48

Panowie, a to jest normalne, że przyspieszając z 3 tys RPM słychać z silnika taki nierówny dźwięk? Nie stukanie, ale coś jakby dźwięk podobny do V4. Jadąc w kasku praktycznie nie słychać, ale bez kasku owszem.

autor: **Cadavre** » 15 lutego 2013, 15:14

Czytałem ten temat, u Ciebie ten dźwięk był jednak inny, on dalej był wraz z rosnącymi obrotami, a u mnie cichnie, podobnie jak u kolegi, który założył tamten temat, a u niego to ponoć nie zawór, a póki co nie mam możliwości oddania go do mechanika, także staram się sam znaleźć najbardziej prawdopod...

autor: **Cadavre** » 15 lutego 2013, 13:12

Hmmm miałem wrażenie, że to raczej z góry silnika, ale przy kolejnej przejażdżce obsłucham go od dołu i dam znać co i jak.

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 27

Wyjmowanie silnika - śruba mocująca

Wahacz - spawany?