FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **lewar** » 14 września 2009, 09:58

Moje zdanie: wyjąć listwę z wtryskami, zakręcić silnikiem i wzrokowo będzie widać czy któryś się nie zawiesił i czy mniej-więcej dają ładną równą mgiełkę. To oczywiście proste sprawdzanie, które wyłapie tylko duuuużą usterkę, ale z tego co piszesz o przepale Twoja takowa jest. Jeśli natomiast paliwa...

autor: **lewar** » 16 lipca 2009, 09:30

Mogą być jeszcze założone odwrotnie (górą do dołu) - ja tak zrobiłem, bo myślałem że to wszystko jedno - ciekły po 2 dniach

autor: **lewar** » 08 lipca 2009, 09:16

[*]

Info tutaj:
http://www.grupa-poludnie.info/viewtopi ... sc&start=0

autor: **lewar** » 16 lutego 2009, 09:44

Nie bierz tego. Poczekaj na lepszą okazję. Ehhh, ciekawe, że skoro miał już zrobiony swój silnik, to kupił i tak nowy. Co za kraj...

autor: **lewar** » 11 lutego 2009, 11:29

Witam,
natrafiłem na taką stronę, może się komuś przyda:
http://www.dwa-kola.pl

Pozdro

autor: **lewar** » 09 lutego 2009, 14:31

puszcza czarną chmurę

Jak czarną to nie olej tylko skład mieszanki zły...

autor: **lewar** » 05 listopada 2008, 09:33

Niedawno zrzucałem ze sprzęta miskę olejową. Sprzęt to SC-33 z 99 roku - smok nie jest ruchomy - nie wiem skąd to info...

autor: **lewar** » 09 września 2008, 16:15

Jo jes łot Zywca jak cuś

Ino tero mieskom w Krakowie... Pozdro!!!

autor: **lewar** » 26 sierpnia 2008, 11:27

Powinien iść do kranika! To jest podciśnienie otwierające kranik jak silnik pracuje.
A założyłeś go prawdopodobnie na odpowietrzenie baku - z odpowietrzenia wężyk powinien wisieć luźno i nie być do niczego podłączony.

autor: **lewar** » 12 sierpnia 2008, 09:19

Ja tam widziałem kolesia, który wiózł z tyłu laskę, która była w dżinsach - Czesi tam chyba wpuszczają wszystko co ma 2 kółka.
Też może będę 25 sierpnia.
Pozdro.

autor: **lewar** » 31 lipca 2008, 09:02

Też obstawiam 100% że masa i szukałbym jakiejś masy zaśniedziałej pod zegarami i w okolicach kabli do lampy - temperatura pokazywana na zegarach jest wyliczana na podstawie pomiaru oporności na czujniku - a oporność to on se mierzy poprzez różnicę napięć pomiędzy tym co na czujniku a +12V. Może być ...

autor: **lewar** » 28 lipca 2008, 15:29

Bo skrzynia jest kłowa i wałki muszą się względem siebie obracać, w przeciwnym wypadku kły zamiast się "zazębić" (średnio dobrane słowo

) będą o siebie klikać i se możesz próbować zbić bieg przez 3 godziny a i tak nie wejdzie

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 17

kaczan [*]

Oryginalne części Honda, ceny, sklep internetowy