FORUM.FIREBLADE.PL

sprawdź kompresje przedniego widelca na początek, przekręć srubkami od kompresji odbicia i dobicia o pełny obrót, odwrotnie do wskazówek zegara. przetestuj. Jesli to nie pomoże, to przekręć o jeszcze jeden obrót i przetestuj. jesli nadal nie pomoże, to wróć do tego jak było i szukaj innej przyczyny....

nie wiem czego szukasz i co dyskwalifikuje dla Ciebie motocykla ale . Nr 2 - jeżeli dobrze pamiętam to żadna SC57b (w czarnym malowaniu) nie miała żółtych naklejek. więc malowane oba boki Nr 4 - cały malowany. (do innych nie zaglądałem bo to wersje A o których nic nie wiem, nr 3 - malowanie repsol ...

hehe to ładnie Majk :-) ogolnie ceny nie są zbyt niskie... 700zl za regeneracje amora to dużo... Sprawdziłbys czy na oko widać róznice z tą kompresją o ktorej pisałem? Mega mi to siedzi na głowie. Maciek 3 stówy to nie 7. Za 3 stówy to i warto pewnie, bo nikt z reguły do takich amorków na 'co dzien'...

Kolego jaka cena za regeneracje takiego amorka? Przy okazji powiedzcie mi czy jak macie skręcona srubke od tłumienia dobicia na TWARDY - to czuć to na postoju naciskając na zadupek? Ostatnio kombinowałem z azotem bo przez przypadek spuscilem, i nie wyczuwam różnicy - czy tak ma byc? Możecie sprawdzi...

czy zworke robimy na podlączonej listwie dlc? i potem na podlączonej przekrecamy kluczyk na ON? czy na odpietej?

Wiertło a cóż to jest ten knefel?

1. Regulacja EXapa może być wykonana na 2 sposoby: za pomocą zworki serwisowej którą umieszczamy w gnieździe serwisowym DLC (zwieramy brązowy i zielony) Po włączeniu kluczyka w stacyjce i knefel na ON zawór można regulować. W tym celu regulujemy linkami do momentu aż znaczniki na obudowie i zaworze ...

oddam na regulacje, nie chce mi sie w to bawić ale dziekuje kolego za info

ja mam 2ct i juz w zyciu nie dotkne tej opony. debaty moga trwac wiecznie, wszystko zalezy od jazdy... byc moze mam takie podejscie przez jazde na swietnych d211.

Siemanko, koledzy jezdza na m5 i niezbyt sprawdza sie ta opona jesli ostro jezdzisz. Moj znajomy co sporo po torze lata poleca rosso corsa. Jak skoncze kapcie ktore mam to tez przyinwestuje w rosso corsa. Jezdzilem na d211 i sa swietne, no ale zuzycie jest tragiczne, cos za cos.

Chyba znalazlem. W serwisowce rozdzial 4 i 35 strona myslalem ze nie bedzie tej procedury.

Ale tam jest opisane zeby jakis komputer diag podlaczyc... Hmm

jak mi podeslesz instrukcje to stawiam 2 piwka i sam to zrobie dzis dzwonilem to 50zl koszt.