FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **KRzycho** » 16 listopada 2013, 00:17

XX ma raczej trwałe silniki, więc w twoim przypadku zacząłbym od sprawdzenia czy nie poluzowały się śruby któregoś z kolektorów, czy to nie wina wydechu, ewentualnie mogło coś innego się odkręcić. Do silnika zaglądałbym dopiero po wyeliminowaniu wymienionych przyczyn. Niestety mnie też dotknął probl...

autor: **KRzycho** » 24 lipca 2012, 15:20

Tutaj masz do wyboru do koloru, coś na pewno się spodoba:
http://www.bikepics.com/honda/cbr1000rr ... 429703&s=0

autor: **KRzycho** » 24 marca 2012, 20:36

Gratulacje. Pięknista jest. A ja też się pochwalę, że w tym sezonie będę śmigał na 1000RR sc57 z 2005 roku. Sprzęt kupiłem jeszcze w ubiegłym roku w listopadzie, ale ze względu na pogodę nie było za bardzo możliwości poznać się bliżej z maszyną. Dziś korzystałem z pięknej aury i nawinąłem sporo km. ...

autor: **KRzycho** » 23 listopada 2011, 00:24

Jakie prędkości można osiągać w poszczególnych odcinkach toru Poznań obrazuje ten filmik: http://www.youtube.com/watch?v=ONuDrPSO2Fs Amatorzy mogą pomarzyć o takich osiągach i gwarantuję że jeśli ktoś wjedzie pierwszy raz, to 200 osiągnie maksymalnie na dwóch fragmentach nitki. A tutaj film z przeja...

autor: **KRzycho** » 22 listopada 2011, 20:15

Jeśli chodzi o jazdę po poznańskim obiekcie, to wciaga bardziej niz chodzenie po bagnach :) Jedynym hamulcem jak dla mnie są koszty. Minusem Motopopołudnia jest to, że odbywaja się w tygodniu (tylko poniedziałki -tak było w minionym sezonie) i brak pomiarów czasu. Speed Day jest droższy i to duzo, a...

autor: **KRzycho** » 21 listopada 2011, 22:50

Znam tylko Poznański tor i na pewno jest to najlepszy tor w Polsce obecnie, bez względu na to co sie o nim mówi. Brałem udział w motopopołudniach - czyli jazdy amatorów bez instruktora. Podział na 3 grupy A, B, C gdzie C jest "najwolniejszą" i do niej kwalifikowane sa osoby które pierwszy ...

autor: **KRzycho** » 19 listopada 2011, 23:23

Niesamowite umiejętności i znakomicie zmontowane! Oglądając miałem ciary. Przyznam że styl jady Joriana trochę przypomina mi naszego najlepszego stuntera Rafała Pasierbka. Ciekawe kto na kim się wzoruje..?

autor: **KRzycho** » 16 listopada 2011, 21:57

Spotkałem się już z przypadkami niezadowolenia bikerów po przesiadce z 954 na 1000RR. Prawdę mówiąc po sprzedaniu moto zastanawiałem się nad GSX-R 1000 K5, K6 ale bardzo trudno o sztukę w dobrym stanie. W dodatku naczytałem się sporo o pękających ramach w tych maszynach i wróciłem do Fajera. 954 ole...

autor: **KRzycho** » 16 listopada 2011, 20:59

A co było powodem szybkiej zmiany na Sc59? Czym zasłużyła sobie 57 że ją porzuciłeś?

autor: **KRzycho** » 16 listopada 2011, 20:54

Ciśnienie sprawdziłem. Fakt jest taki że mam nieco niższe niż zalecane z przodu, ale nieznacznie. Myślę że to nie jest przyczyną, aczkolwiek sprawdzę po dopompowaniu. Może rzeczywiście to wina opon...? z przodu mam Conti Attack, a z tyłu Dunlop D208. Obie są z 2010 roku i mają jeszcze dużo bieżnika.

autor: **KRzycho** » 16 listopada 2011, 00:30

Witam, Kilka dni temu stałem sie posiadaczem 1000 RR z 2005 roku, wcześniej jeździłem przez 3 sezony na 954, jeszcze wczesniej 929, sc28... Pierwsze wrażenia po jeździe pozytywne, daje sie odczuć więcej KM, sztywniejsza konstrukcja, stabilniejsza przy wyzszych prędkościach. Jedno co mnie trochę zdzi...

autor: **KRzycho** » 13 listopada 2011, 20:54

Gratulacje. Użytkowałem 954 przez ostatnie 3 sezony. Byłem mega zadowolony, maszyna ma duży potencjał i przy tym bardzo dobrze wygląda. Jednak przyszedł czas na zmianę i właśnie nabyłem 1000 RR model sc57. Czy będę również mógł powiedzieć to samo o nowym sprzęcie...? Zobaczymy w sezonie.
Szerokości

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 51

Jazda na 954 a 1000RR