Dzisiaj jest 29 marca 2024, 17:20

FORUM.FIREBLADE.PL

Forum miłośników Hondy FireBlade CBR1000RR-R | CBR1000RR | CBR954RR | CBR929RR | CBR900RR | SC82 | SC77 | SC59 | SC57 | SC50 | SC44 | SC33 | SC28

Znalezione wyniki: 18

Wyszukiwanie zaawansowane

Forum: Ogólne (CBR929RR SC44)
Temat: Airbox 929
Odpowiedzi: 14
Odsłony: 16130

Re: Airbox 929

autor: Flips » 26 marca 2015, 12:32

Przy okazji czyszczenia filtra przywróciłem klapkę w airboksie do działania. Różnicy w ciągu żadnej nie zauważyłem. W momencie otwarcia przy wysokich obrotach też nie ma nagłego skoku mocy. Największa różnica to dźwięk silnika i wydechu. Wydech mam przelotowy i na niższych obrotach pierdział, szczeg...
Forum: Ogólne (CBR929RR SC44)
Temat: Stuk przy wrzucaniu dwójki
Odpowiedzi: 15
Odsłony: 16183

Re: Stuk przy wrzucaniu dwójki

autor: Flips » 26 marca 2015, 12:18

Trafiłem na fajny materiał i trochę mi się wyjaśniło w tym temacie. Jak wiadomo w moto nie ma skrzyni z synchronizatorami, a jest tzw. skrzynia kłowa. Prawidłowa zmiana przełożenia taką skrzynią ma być jak najszybsza i wykonywana w jak najkrótszym czasie. W górę i w dół. Oczywiście nie ma co kopać b...
Forum: Modyfikacje i Tunning (CBR1000RR SC57)
Temat: Wywalenie exupa - dlaczego nie?
Odpowiedzi: 27
Odsłony: 29439

Re: Wywalenie exupa - dlaczego nie?

autor: Flips » 28 stycznia 2015, 14:01

Pekro pisze:Okej, jak pomierzysz to daj znać ile tam wyszło. będziesz stroił, czy juz gotowa mapa?


robi sie off-topic - odbiegamy od pytania w temacie, kolego :) odpowiem na priva
Forum: Modyfikacje i Tunning (CBR1000RR SC57)
Temat: Wywalenie exupa - dlaczego nie?
Odpowiedzi: 27
Odsłony: 29439

Re: Wywalenie exupa - dlaczego nie?

autor: Flips » 27 stycznia 2015, 22:19

Pekro pisze:
ile km Ci sie udało z tego wykrzesić?



Jeszcze nie wiem. Dopiero dwa miesiące temu wstawiłem PC. Wybieram się do Bydgoszczy pomierzyć jak tylko pogoda zrobi się bardziej sprzyjająca.
Forum: Modyfikacje i Tunning (CBR1000RR SC57)
Temat: Wywalenie exupa - dlaczego nie?
Odpowiedzi: 27
Odsłony: 29439

Re: Wywalenie exupa - dlaczego nie?

autor: Flips » 27 stycznia 2015, 18:10

PC jak najbardziej. Inaczej tak duża modyfikacja jest robiona w ciemno - dobrze będzie jak nic nie pogorszy w osiągach i spalaniu. W najgorszym przypadku można doprowadzić do przegrzania silnika (głównie głowicy) gdy spaliny źle przepływają. Mam w moto działający standardowo exup i do tego podłączon...
Forum: Usterki/awarie (CBR929RR SC44)
Temat: ssanie w hondzie
Odpowiedzi: 8
Odsłony: 4072

Re: ssanie w hondzie

autor: Flips » 26 stycznia 2015, 22:12

Nie mam pojęcia co to może być.
Wiem za to, że nie widziałem u siebie tak dużych obrotów na ssaniu, niezależnie od temperatury.
Forum: Modyfikacje i Tunning (CBR1000RR SC57)
Temat: Wywalenie exupa - dlaczego nie?
Odpowiedzi: 27
Odsłony: 29439

Re: Wywalenie exupa - dlaczego nie?

autor: Flips » 26 stycznia 2015, 21:49

Znam to na pamięć i nadal nie rozumiem. Dlaczego traci dół po zwiekszeniu przelotu spalin ktore ten owy zawór blokuje na niskich obrotach. Przecież to nie logiczne jest. W ukladzie wydechowym nie tworzy sie zadne podcisnienie przeciez hehe Silnik spalinowy traci moc na dole jesli wsadzisz za duza s...
Forum: Ogólne (CBR929RR SC44)
Temat: Odłączona wytczka od exupa. Konsekwencje?
Odpowiedzi: 19
Odsłony: 14159

Re: Odłączona wytczka od exupa. Konsekwencje?

autor: Flips » 23 stycznia 2015, 10:01

Poprawka dla ścisłości, gdyby ktoś przeglądał kiedyś ten wątek:

IAT (intake air temeperature) to czujnik temperatury zasysanego do silnika powietrza.
Badaniem ciśnień w dolocie zajmuje się sensor MAP (manifold air presure)
Forum: Ogólne (CBR929RR SC44)
Temat: jaki łancuch do 929
Odpowiedzi: 29
Odsłony: 19469

Re: jaki łancuch do 929

autor: Flips » 22 stycznia 2015, 14:44

Europejska ma 42 zęby, USA 43 z tego co pamiętam. Jeździłem na 42, przy zmianie zarzuciłem 43 żeby sprawdzić jak to jeździ. Przyjemniej się teraz turla po terenie zabudowanym na niższych obrotach i chyba wyrywa trochę lepiej jak się odkręci więcej gazu. Możliwe, że licznik bardziej teraz przekłamuje...
Forum: Ogólne (CBR929RR SC44)
Temat: Filtr oleju K&N czy Hiflo?
Odpowiedzi: 16
Odsłony: 21776

Re: Filtr oleju K&N czy Hiflo?

autor: Flips » 22 stycznia 2015, 12:37

K&N też ma zawór zwrotny w środku. Nie wiem czy K&N najlepszy, jakiś super drogi nie jest i nie robi się tego co miesiąc. Póki co zmieniałem dwa razy olej i ich filtr - stosowałem model 204 oraz większy 304. Nie zalewałem olejem do środka i nie paliła się kontrolka niskiego ciśnienia oleju p...
Forum: Ogólne (CBR929RR SC44)
Temat: Opóźnione włączanie kierunku
Odpowiedzi: 33
Odsłony: 19014

Re: Opóźnione włączanie kierunku

autor: Flips » 22 stycznia 2015, 12:31

Rozbierałem raz przełącznik od kierunków, bo włączały się z opóźnieniem. Po przeczyszczeniu/nasmarowaniu wszystko było dobrze przez cały sezon. Po kilku miesiącach znowu się zaczęło :P Nie chciało mi się rozbierać, więc użyłem właśnie WD40 wtryskując rurką przedłużającą do środka przełącznika na kie...
Forum: Ogólne (CBR929RR SC44)
Temat: Spalanie w 929
Odpowiedzi: 55
Odsłony: 40948

Re: Spalanie w 929

autor: Flips » 22 stycznia 2015, 10:34

CBR 929 okazała się zaskakująco ekonomicznym sprzętem - jeśli nie ciśnie się ciągle pod czerwone pole i nie trzyma ponad dwie paki gdzie popadnie :P Latam tylko po trasie z przelotami przez tereny zabudowane, więc nie wiem ile pali w mieście. Stosuje pernamętnie zasady eko-drivingu. Dużo ostrych prz...
Następna

Wyszukiwanie zaawansowane