O i to mi się podoba Powodzenia w renowacji, ja wyszedłem z podobnego założenia ale w troche mniejszej skali Oby wszystko szło gładko i bez komplikacji
Dzięki, już się uporałem, ale co się o klnąłem to moje Na przyszłość dla potomnych, przełączniki od 929 są takie jak w 954 oprócz kostek. W 954 są dwie małe, a w 929 jedna duża
Czy ktokolwiek rozbierał przełączniki (te po lewej) od świateł na części pierwsze ? Praktycznie rozebrałem już wszystko oprócz przełącznika świateł którego mechanizm jest cały plastikowy i niechciałbym czegoś połamać Wie ktoś jak go wydobyć ?
Generalnie to regulator przebadał mi fachowiec i stwierdził zgon Jeszcze raz musze pomierzyć altka, jak sie mierzy napięcie na alternatorze to kostka od niego, ma być wpięta do regulatora ? Czy to nie ma znaczenia ?
Raczej napewno dobrze, bo sprawdzane dwoma różnymi miernikami i pokazywało 8V, a teraz mi sie przypomniało że na jednej fazie pokazało 2 V więc 100% altek.
A czy przy zepsutym reglu, napięcie na aku nie będzie się zmieniać mimo zwiększonych obrotów ?
Witam Oczytałem się forum pod tym względem i sprawa wygląda tak. W 954 brak ładowania, na odpalonym silniku i światłach jest na akumulatorze koło 12,2 V. Rozebrałem dziś sprzęt, wtyczki łączące alternator z regulatorem przypalone. Napięcie na kablach od altka wynosi coś koło 8V i przy dodaniu gazu d...