FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **melvin** » 22 listopada 2013, 23:45

kumpel miał 929 w której normą był foch po myciu

moto wysychało i jeździło bez problemu, miał ją kilka lat i jakoś nie miał czasu zeby to ogarnąć

autor: **melvin** » 22 listopada 2013, 23:39

zjeździłem kupę opon na 929 i najbardziej zadowolony byłem z kompletu dunlop d211, później były d209 qualifier i michelin pilot power 2ct. Co prawda d211 były potorówkami ale jak w pełnym złożeniu z plecakiem hamowałem awaryjnie od 120km/h do 60km/h nawet przez chwilę nie przyszło mi do głowy że mog...

autor: **melvin** » 22 listopada 2013, 23:26

kup jakieś zlochane plastiki np boczek i pług, i na nich ćwicz malowanie szpachlowanie i klejenie, a te dobre oddaj do lakiernika (ja pomalowałem moto za około 600zł w białą perłę) na prawdę nie warto samemu się uczyć na dobrych plastikach, narobisz zacieków itp, oddasz do lakiernika a jemu będą się...

autor: **melvin** » 08 listopada 2013, 12:43

mniejsza temperatura = mniejsza objętość powietrza=większa zawartość tlenu=lepsze spalanie

w 929 jest jakiś czujnik w airboxie ale nie pamiętam od czego...

autor: **melvin** » 08 listopada 2013, 12:36

u mnie był to przekaźnik pompy paliwa, pompa startowała normalnie a po chwili już nie pracowała bo styk w przekaźniku się upalił i raz stykała raz nie, na krótką metę żeby dojechać do domu pomogło rozcięcie przekaźnika nożem i podgięcie blaszki tak żeby stykała to co brakowało po wypaleniu, wymienił...

autor: **melvin** » 07 marca 2012, 16:38

tak temp trzyma się ok 105stopni, nie jest wstanie jej zbić żeby wyłączył się wentylator, dodam że w czasie jazdy trzyma ok 82stopni, 2 lata temu normą było 80stopni płyn wymieniałem na początku tamtego sezonu, zalałem prestogne czy jakoś tak, chłodnica jest czysta, bez błota itp.

autor: **melvin** » 07 marca 2012, 16:23

Panowie pytanie, moja 929 ma taką dolegliwość: motocykl dość szybko się rozgrzewa jak złapie te 105stopni, nie może się ostudzić po prostu wentylator nie może zbić temperatury, alternator oddałem do sprawdzenia i podobno wszystko ok, gdzie szukać przyczyny? pompa? termostat? jak przyjdzie mi alterna...

autor: **melvin** » 16 stycznia 2012, 20:09

sprzedaj VFR na części, a monowahacz wstaw do 929 i będzie śliczna

autor: **melvin** » 16 stycznia 2012, 20:06

mi LSL ratował tyłek wiele razy ale wolałbym ochlinsa albo LSLa z gęstszym olejem

autor: **melvin** » 16 stycznia 2012, 20:04

generalnie co do torowych opon to największy minusem jest fakt że np przód wystarczy max na 5kkm a tył znika jeszcze szybciej, poza tym same plusy, cena wiek i właściwości, mi d211 wytrzymała hamowanie ze 120 do 60kmh w 2 osoby w trakcie składania się w zakręt który okazał się zbyt ciasny...

autor: **melvin** » 14 listopada 2011, 22:01

EBC HH i żadne inne.
kiedyś w intercarsie zakupiłem ferrodo na tył i mimo iż go w ogóle nie używam i przejeździłem na nich 3 sezony to praktycznie mi potraktowały tarcze jak frezarka...

autor: **melvin** » 14 lipca 2011, 19:19

spoko

Znalezione wyniki: 134