FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **anarcho** » 07 maja 2009, 13:51

ja tez odkrecilem i zakrecilem bez problemow

autor: **anarcho** » 07 maja 2009, 13:49

ja mam bt-002 racing , mięciutkie gumy klejące wręcz , raczej długo nie wytrzymają ale tanie bo torówki z zeszłego sezonu

autor: **anarcho** » 25 kwietnia 2009, 23:25

zmieni się kąt główki ramy przez co motocykl będzie "bardzej zwrrotny" co może być zaletą , z kolei przy większych prędkościach może być szima albo ogólnie niestabilnie

wpuszczanie lag w półki to najprostszy sposób na zmianę geometrii motocykla i wpływ na jego prowadzenie

autor: **anarcho** » 19 kwietnia 2009, 02:00

założyłem treningówki bt-002 batlax racing, jeszcze nic o nich nie wiem ale dotykając czuć ze guma lepka

autor: **anarcho** » 17 kwietnia 2009, 13:35

mam 191 wzrostu i 110 wagi wczesniej jezdzilem na bandicie wiec bylo wygodniacko na 954 czuc obciazenie nadgarstkow ale zeby bol ? Wiadodmo jednak ze u profesjonalnych zawodnikow sbk czy moto gp stan nadgarstkow jest najwazniejszy, mozna smigac z zlamana noga , zebrami , barkiem ale nie z zalatwiony...

autor: **anarcho** » 15 kwietnia 2009, 19:23

a ja zrobiłem zupełnie na opak, kupiłem akumulator za 120 zł który pasuje (a nie który ma odpowiednie ampery) i działa , pali bez problemu itd .. mam nadzieje że nie na razie ...

autor: **anarcho** » 14 kwietnia 2009, 21:18

tez dziś latałem po wymianie skrzyni i takich problemów nie mam, ale jak można odkręcać manetkę na ful z niskich obrotów ? manetkę się odkręca płynnie a nie zero jedynkowo

autor: **anarcho** » 14 kwietnia 2009, 21:12

e tam kup 954, jak masz olej w głowie to nic się nie stanie

Ja to kopiłem bo mi się podoba z zewnątrz, najładniejszy ścig, a to czy ma litr czy 600 czy 150 koni czy 100 to inna bajka i tak nie potrafię tego wykorzystać ... i nie próbuję

autor: **anarcho** » 13 kwietnia 2009, 22:05

Yarson czy mi sie wydaje czy twoje moto (i ty) było w świecie motocykli czy w motocyklu parę miesięcy temu ?

Pamiętam żółta 954 bez jednego lusterka na kole taka fotka

autor: **anarcho** » 13 kwietnia 2009, 21:59

ale "motor od wielbiciela motocykli"

ale uparty jest ze nic nie było robione

autor: **anarcho** » 11 marca 2009, 23:44

to się podepnę pod temacik, czy ktoś dla wersji USA/UK próbował zrobić włącznik/wyłącznik świateł mijania ewentualnie czy da rade bez problemu podpiąć przełączniki z wersji euro ?

autor: **anarcho** » 11 marca 2009, 23:34

a mi się udało postępując dokładnie według tego opisu, okazało się że zawór lekko odstawał od obu znaczników na 9 i 6 , wyśrodkowałem go dla 9, złączkę spinałem drutem miedzianym, i faktycznie jest to jedyna złączka do niczego nie podłączona pod siedziskiem

Znalezione wyniki: 15