FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **lonewolf** » 31 sierpnia 2009, 22:13

Witam,
po krótce to http://www.lonewolf.boo.pl/b12.jpg

Tak, to mój nowy nabytek po SC33. Nie bijcie ;]
Na cebrze się fajnie jeździło, ale B12 jest jednak wygodniejsze hehe

Miłego latania wam życzę ;->

autor: **lonewolf** » 14 sierpnia 2009, 21:15

Fajnie to wygląda

autor: **lonewolf** » 10 sierpnia 2009, 22:00

I to jest właśnie najgorsze - ludziom poprostu nie można ufać. Wmawiają ludziom że wszystko jest cacy a potem się okazuje co innego. Nie rozumiem jak można tak kłamać a potem stanąć twarzą w twarz z gościem który przyleciał 600km po moto (i dalej kłamać). Ja bym tak nie potrafił. Wszyscy dookoła się...

autor: **lonewolf** » 10 sierpnia 2009, 18:57

Przemek sorki że Ci to powiem, ale jechać 600km po moto za taką cenę z takiego rocznika to nieporozumienie - delikatnie rzecz ujmując. I czemu kolejny raz ktoś się musiał przekonać na własnej skórze o tym? Ja mam moto w takim samym malowaniu co z linka od autora, też na sprzedaż. Ale u mnie "tr...

autor: **lonewolf** » 06 sierpnia 2009, 20:56

U kumpla w fajerze o ile pamiętam wydmuchało mu coś tam i to całkiem niedawno. Też waliło, aż żeśmy się śmiali że panewy, ale to nie były panewki

Btw, za ile kupiłeś tego fajera jeśli można wiedzieć?

autor: **lonewolf** » 06 sierpnia 2009, 20:44

Wracając do tematu, u mnie podczas jazdy tak 130km/h to 75'C. Podczas wolniejszej z 82'C wskazuje, a podczas postoju tak do 105 się temp dźwiga i wtedy włącza się wentylator.

autor: **lonewolf** » 25 lipca 2009, 22:31

[quote="Luki213"]Na oryginalnych blatach stawiaja z 2 z gazu[/quote]

Bzdura...

autor: **lonewolf** » 21 lipca 2009, 23:00

Ja powiem tak: wcześniej miałem Kawasaki GPZ500S i tam była z tyłu 130stka. Moto elegancko wpadało w zakręty w porównaniu do CBR900. Rozumiem, że to 2 inne maszyny kompletnie, ale wagowo chyba te motocykle wychodziły podobnie. CBR900 jest za to znowu kupę stabilniejsza jak się dziduje po prostej. Mo...

autor: **lonewolf** » 21 lipca 2009, 22:48

oki dzięki wielkie za informację!

autor: **lonewolf** » 21 lipca 2009, 22:47

Muszą być te same żarówki z przodu i z tyłu i wtedy te kierunki zaczną pracować jak powinny.

autor: **lonewolf** » 07 lipca 2009, 18:11

Witam, u mnie też jest dosyć słaby tylni hamulec. Też wymieniłem płyn zaraz na początku. Układ był lekko zapowietrzony, ale po odpowietrzaniu oszałamiającej różnicy w hamowaniu nie było. Jak mocno depnę, to się koło blokuje, ale muszę się postarać. Dla przykładu w poprzednim moto (GPZ 500S) hamulec ...

autor: **lonewolf** » 07 lipca 2009, 18:07

U mnie takiego czegoś nie ma jak opisujecie. Jak puszczam kierę to moto zawsze idzie prościutko i nic nie telepocze

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 60

Zdradziłem