Moze kogos zainteresuje ale ja najpewniej jesli wszystko wypali bede sprzedawal swoja repsolke.Az tak idealna i bez rysek nie jest ale pzynajmniej przebieg pewny i wiem ze nigdy powaznego dzwona nie miala jedynie ja na niej 2 male szlify.Dodatkow tez ma sporo do tego dorzuce gratow w postaci tarcz h...
znajomi wlasnie dzwonili i potwierdzili to co podejrzewalem.Na wystawie wieje ch......m i nie ma nic ciekawego.Calkowicie ta impreza zchodzi na psy.szkoda kasy i czasu to takie podsumowanie
cbrstreet, trzeba bylo to wrzucic do tematu " po co komu amortyzator skretu"
Wkoncu tu kilku zawodowcow twierdzi ze jezdzi i nic zlego sie nie dzieje wiec po co wydawac kase
widzialem tor 2 razy na oczy i zrobilem niskie 1:54
Jak juz sie jako tako wjezdzilem to opona tylnia nie nadawala sie juz do niczego Mysle ze jak 2 raz pojade to 1:50 zrobie bez wiekszych problemow.Moto oczywiscie seria lacznie z wydechem
sprytny.k, Czym latacie na slowacje i jakie sa ceny?? Jezdzicie na 1 czy dwa dni na tor??Bylem teraz na spee dayach na poznaniu ale z tego co sie dowiedzialem na slowacji jest sporo taniej. Przez te wyjazdy splukalem sie na amen ale licze ze we wrzesniu mogloby sie udac.Daj znac co i jak
chlopie twoj pierwszy post i od razu taka panika i kupa krzyku. po 2 brak ladowania i sposoby pomiarow jst tak stary jak to forum.Wpisz sobie w forumowa wyszukiwarke brak ladowania,altenator,spalony regulator a napewno znajdziesz cos dla siebie. tyle w temacie chyba ze ktorys z chlopakow po raz kole...
Ja waze 85kg i ustawialem z zamiarem latania na tor.Tyl zostawilem na standarcie a przod ustawilem najpierw na standart a pozniej wszedzie po pol obrotu na twardosc.Sciagnij serwisowke ze strony a z latwoscia ustawisz zawieche.