FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **BUZKA** » 13 marca 2011, 10:31

Co do regulacji paliwa przez PCV i SFM masz racje. Ale z QS to chyba inaczej to działa.. Do uruchomienia QS potrzeba: -czujnik -PCV -QSEM (QuickShifterExapnsionModule) To jest zestaw minimalny.(u mnie to bynajmniej działało). Nie uruchomisz QS posiadając tylko PCV i QSEM. Konfiguracją wyższą jest -c...

autor: **BUZKA** » 10 marca 2011, 17:42

WRESZCIE powstał nowy Power Commander V do Sc57a. PC III wycofany został z produkcji i obecnie wspierany jest nowy PCV. Są dostępne predefiniowane mapy ale dzięki nowym rozwiązaniom można dokupić moduł AutoTune i PCV sam dostosuje optymalne ustawienia map :one: :brawo: http://www.powercommander.com...

autor: **BUZKA** » 11 lutego 2011, 16:22

http://www.zeitronix.com/Products/zt2/zt2.shtml Polecam to. Stały podgląd składu spalin.Można skonfigurować że dodatkowo wyświetla położenie przepustnicy.Na laptopa można zgrać wszystko i na podstawie tych danych dokonać regulacji,albo stworzyć własną mape:) Laptop do plecaka i w realnych warunkach ...

autor: **BUZKA** » 01 lutego 2011, 20:42

Temat rzeka ale po dobrym ogarnięciu sprzetu przyrost o 10KM może być realny przy zmniejszeniu zużycia paliwa.Ładniej zestrojony silnik trzeba mniej kręcić żeby uzyskać dobre odejście.W moim sprzecie na 1/4 zastosowałem DataLogger Zeitronix ZT- 2 http://www.zeitronix.com/Products/zt2/zt2.shtml#LCD U...

autor: **BUZKA** » 29 stycznia 2011, 13:43

Nikogo nie strasze tylko opisuje swoje doświadczenia w tworzeniu map.
Poszukajcie na necie jakiegokolwiek artykułu odnośnie tego czym jest AFR.
Stworzenie dobrej mapy pod dany motor to jest ok 3-4 dni.

autor: **BUZKA** » 27 stycznia 2011, 22:26

Wgraj mape zerową.
Bez pomiaru AFR pod obciazeniem możesz wgrać mape która dorzuci za dużo paliwa i zatrzesz silnik.
Albo stracisz moc w całym zakresie.

autor: **BUZKA** » 27 stycznia 2011, 22:21

Dobra rada..
Nie wgrywaj żadnej z map..Możesz narobić wiecej szkody niż dobrego.
Pojedz na hamownie.

autor: **BUZKA** » 07 września 2010, 14:09

http://www.gsxr-forum.pl/viewtopic.php?t=624

http://www.motobracia.pl/forum/viewtopic.php?t=1353

Poczytaj se troszke.

autor: **BUZKA** » 06 września 2010, 21:16

Przyśpieszenie zapłonu podnosi moment obrotowy i moc. IGNITION MODULE.Podają że zmienia zapłon o +- 10 stopni.Opózniać nie ma co bo to pogarsza charakterystyke.Przyspieszać też zbytnio nie można bo można w spalanie stukowe wejść przy niższej jakośc paliwach.Miałem SC57A i nie jest to mocno wyżyłowan...

autor: **BUZKA** » 22 lipca 2010, 18:10

Biketech Obd + Laptop..

autor: **BUZKA** » 03 lipca 2010, 15:01

Stara doległość fajera.Zamiast sondy lambda wepnij rezystor 350ohm.Wszedzie to opisuja.Moto tak reaguje na przeregulowania mieszanki przez komputer.

autor: **BUZKA** » 26 lutego 2010, 14:21

http://motobracia.pl/forum/viewtopic.php?t=1353 Do kompa nikt sie nie dobierze bo masz EBD zalany i tyle.Oryginalny program mozna zmienic w BKing,Hayce 1 i 2 oraz w K5-K6.Do reszty zastosowan wystarczy PC5.Efekty mojej pracy to mój stary 1000RR i tegoroczny K8.Dodatkowo z http://www.fuks-olsztyn.pl ...

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 175

Re: WRESZCIE Power Commander V do Sc57a