FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **JUNIORlu** » 10 czerwca 2010, 07:08

mam do sprzedania cuś takiego http://allegro.pl/item1075964425_crash_ ... sc57a.html
na moim moto prezentuja sie zacnie

autor: **JUNIORlu** » 10 maja 2010, 07:13

miło było kolegów z forum zobaczyć i do następnego!

autor: **JUNIORlu** » 27 kwietnia 2010, 10:51

podłącze się do tematu. kto w Lublinie umi to wyregulować samemu? jakaś wielka filozofia czy da rade to zrobić w garażu?

autor: **JUNIORlu** » 16 kwietnia 2010, 08:52

ja wsadzilem 42 zeby. Moim zdaniem duzo lepszy dol. na wyzszych predkosciach nie czuje zmiany. ja jestem zadowolony ze zmiany i polecam

autor: **JUNIORlu** » 11 kwietnia 2010, 09:22

autor: **JUNIORlu** » 01 kwietnia 2010, 06:56

kilometry dzienne tez ci sie zerują? jak tak to z lewej strony pod owiewka masz bezpieczniki, w takiej gumowej osłonie. jeden jest spalony.

autor: **JUNIORlu** » 18 marca 2010, 11:29

Tez mnie ciekawi co brakuje 57a?.

autor: **JUNIORlu** » 15 marca 2010, 08:02

z gówna bata nie ukręcisz! fabrycznych sie nie czyści tylko do kosza i zakłada nowe.

autor: **JUNIORlu** » 16 lutego 2010, 22:32

autor: **JUNIORlu** » 12 lutego 2010, 14:49

Bo ta moze i niemiała

autor: **JUNIORlu** » 08 lutego 2010, 12:32

ja robilem z 40 na 42 maksymalna ta sama. ja nie czuje znaczacej ruznicy, zato troszki lepiej sie zbiera z dolu. ja bym odradzal taka zamiane

autor: **JUNIORlu** » 05 lutego 2010, 10:04

czadzik jak by ktos to robil to tez sie pisze

Znalezione wyniki: 119