FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **kazan** » 22 maja 2008, 07:53

nie wiem jeszcze jak to wyjdzie z czasem, pewnie będę wiedział w lipcu, ale wstępnie się interesuje tematem, do berlina mam sumie rzut beretem, jakieś 300km, powiedz na ile dni byś chciał jechać i o jakich warunkach noclegowych byś myślał?

autor: **kazan** » 12 maja 2008, 11:17

dokładnie jak wyżej, nie jest zalecane zostawienie alarmu uzbrojonego w garażu na np. 2 tygodnie bo to już obciąży aku ale na pare godzin jak najbardziej, pod warunkiem oczywiście, że jest to alarm dedykowany do motocykla bo samochodowy pobiera w stanie czuwania około 20x więcej prądu

autor: **kazan** » 11 maja 2008, 10:25

ja mam RTX AM6, jeden z tańszych modeli posiada czujnik wstrząsowy, jak ktoś chce więcej wydać to warto kupić z czujnikiem przechyłu, sam alarm się sprawdza choć pomysł na zdalne odpalanie itp projektant nie do końca przemyślał

autor: **kazan** » 10 maja 2008, 17:35

w sc33 na 16/44 weszło mi oryginalne 108 ogniw(założone wczoraj, łańcuch po przebiegu około 800km), ale już bez dużego zapasu więc zaryzykował bym stwierdzenie, że na 15/47 dobrze by było 110 ogniw(choć to tylko teoria) szczególnie, że nowy łańcuch będzie jeszcze nierozciągnięty

autor: **kazan** » 09 maja 2008, 21:28

Jak w temacie Może czynni fajerowcy z okolic i nie tylko wpadną na zlocik nad jeziorem Oblęże k.Kępic 16-18 maja zlocik całkiem fajnym sprawdzony, ja się na bank wybieram (chyba, że się pogoda całkiem wysypie) prawdopodobnie na 3 dni zlocik organizuje Outlaws MC, tutaj link: http://www.slupsk.outlaw...

autor: **kazan** » 09 maja 2008, 21:20

troszkę jest, ale wykonalne, przede wszystkim stojak pod główkę ramy aby odciążyć lagi

podstawa to musisz wyjąć koło i lagi, dalej już z górki

wszystko w serwisówce będzie dość dobrze opisane

autor: **kazan** » 06 maja 2008, 19:43

prędkość konkretnie w sc33 jest podawana z zębatki napędowej(tej małej przedniej), nad nią jest pokrywka i w nią jest wkręcany czujnik obrotowy, który przesyła impulsy więc teoretycznie (bo dziś chwile myślałem o tym) większa zębatka z tyłu powoduje pokazywanie większej prędkości jak rzeczywiście je...

autor: **kazan** » 06 maja 2008, 08:38

no patrz farciarzy, qrde oby tak każdemu było dane 8) ja mam chorobe jak tylko zobaczyłem nowego fajera, ale to napewno jeszcze nie w tym roku niestety

a macie może jakieś filmiki z testów?

autor: **kazan** » 05 maja 2008, 21:38

nie chodziło mi o podłączenie ale o sprawność samych modułów a to tylko miernikiem

autor: **kazan** » 05 maja 2008, 20:47

mi by pasowało na problem z zapłonem, ewentualnie gaźniki, ale najpierw sprawdź czy fajki są całe, podłączenia przy module zapłonowym oraz sprawdź miernikiem sprawnośc samego układu zapłonu, szczegóły jak masz ładnie opisane w serwisówce rozdział 17-4(ignition system inspection)

pzdr

autor: **kazan** » 05 maja 2008, 19:45

ja za jakiś miesiąć bede myslał o zmianie na 15-45. Z tego co wiem to duzo lepsze przyspieszenie tylko nie wiem jaki V-MAX... może ktoś wreszcie powie... :D kto wie może i ja ci powiem bo siedzę i kombinuję, mam teraz oryginalne przełożenie i normalnie niunia się nie chce zbierać, głupie 2 zęby a t...

autor: **kazan** » 05 maja 2008, 19:15

no ja miałem wcześniej 44 zęby ale teraz mam 42 (ponąć tak powinno być oryginalnie), 44 zęby dawały rade przy oryginalnej liczbie z przodu czyli 16

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 85

Północ spotkanie na zlocie MC w Kępicach 16-18maja