FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **rainer** » 02 września 2012, 10:34

w mojej jest juz prawie 61000:D ale nie mam fabrycznych gum:D

autor: **rainer** » 26 sierpnia 2012, 15:56

no ale to jest dosyc glosne przy tych obrotach co bylo pisane. moze faktycznie ten nieszczesny exup...

autor: **rainer** » 20 sierpnia 2012, 21:57

chlopaki mam to samo. myslalem ze to amor skretu ale jednak nie a rozrzad i naped tez mam nowe. moze te typy tak maja:) przebieg prawie 60tys.

autor: **rainer** » 23 lipca 2012, 19:08

najpiekniejsze malowanie hondy:) miales kolego dobry pomysl:) czarna to nie bylo by to a tak jest zajebi... pozdrawiam:)

autor: **rainer** » 01 listopada 2011, 18:41

Mam w swojej 56tys z groszami w tym troche smigania na kole:) i nie slysze niczego niepokojacego itp. moto jest po wymianie rozrzadu i reszty. wszystko jest jak najbardziej ok i sadze ze jeszcze wiele tysiecy nakrece.

autor: **rainer** » 20 sierpnia 2011, 01:40

pewnie mial swiatla ale jak jechal na kole to swiecilo w niebo:) tak poza ciezko jest jechac na kole nie widzac gdzie sie jedzie:) oswietlenie na ulicy musialo byc. po CENZURA wyskakiwal jak widzial ze jedzie scig. slychac bylo napewno. no chyba ze mu sie wtoczyl pod kolo a na jednym ciezko raptowni...

autor: **rainer** » 22 lipca 2011, 20:33

przed zima mialem przewijany alternator bo stary oberwal podczas szlifu("klata od maxa chroni teraz idealnie:) ) i po pewnym czasie padl. tydz temu padl mi znowu a aku po zimie mialem zmieniane na nowe i nie to najtansze.wiec aku odpada.mozliwe ze byl zle przezwojony bo regu. sprawny, aku nowy ...

autor: **rainer** » 22 lipca 2011, 20:03

masakra....

autor: **rainer** » 22 lipca 2011, 19:53

amor jest wazny i to bardzo.nie ma sensu ryzykowac zdrowiem i rozwalonym moto.

autor: **rainer** » 06 lipca 2011, 15:25

285km/h i nic wiecej. to jest max w mojej.zebatki seryjne,sport wydech,droga prosta,bez wiatru.

autor: **rainer** » 04 sierpnia 2010, 15:55

ciekawe czy faktycznie daje sobie rade z tym wszystkim i czy tak odswiezy elementy

Znalezione wyniki: 23