Jezeli bateria nie trzyma to napewno wymiana. Z tym napieciem aku ze swiatlami i bez proponuje pozyczyc miernik od kogos innego i sprawdzic jeszcze raz. Nie dawno sam to przerabiałem tylko ze moj miernik pokazywal 3v wiecej, Twoj zapewne 1v
szkoda ze nie napisales tego posta tydzien wczesniej bo rozlozylem moto do zimowego serwisu który pewnie z braku czasu skoncze na wiosne;) jestem z Libiąza
PS.chodzilo mi o to zebys obejrzal, posuchał zeby miec porownanie jak pojedziesz szukac nowego nabytku:) moto nie jest na sprzedaz;P
nie zapomnij dokladnie wyczyścić i odtłuścić powierzchi styku silnika i pokrywy alternatora
smarujesz silikonem obie te powierzchnie, czekasz CY minuty, na silnik uszczelka, na to pokrywa i jak to ktos z forum pięknie napisał: wiśta wio koniku
witam
jezeli masz kompa i kolektor przystosowane do sondy to nie widze innego wyjscia jak kupno używki masz wszystko wtedy tak jak byc powinno. lepienie kolektorow i zmiana kompa to nie zbyt dobre rozwiązanie w tym przypadku aczkolwiek możliwe do wykonania
witam. kolego hiss raczej zostawilbym w spokoju. troszke zagmatwane: padlo wszystko, silnik sie nie wylaczyl, a obroty spadly i prawie przelecialbys przez kiere :okulary2: :/ skoro prawie przelecialbys to musial zgasnąć w trakcie jazdy po czym w ostatnim momencie przed tym kiedy łapłeś sprzeglo siln...