FORUM.FIREBLADE.PL

Wygląda na to że wtyczki są nieco inne ale można przełożyć lub całą wiązkę z jednego do drugiego.
Cena to 50zł

Jak na potorówkę całkiem znośnie wygląda .
Odpuść. Lepiej sprzedaj fazera i kup coś sensownego.

Sprawdź czujnik położenia wału i wałka rozrządu.
Miałem taki przypadek gdzie czujnik wału na zimno dawał za słaby sygnał.

Kwestia co kiedy było robione.
Mogły też po prostu uszczelniacze zaworowe paść jak i masz wyciek.
Bez stetoskopu i osłuchania i ewentualnej inspekcji ciężko będzie cokolwiek znaleźć.
Nie mniej filmik podeślij może coś uda się wstępnie ustalić.

A to ciekawe. Z ciekawości jak do tego doszedłeś ?

Mówisz że pracuje na dwa a wymieniłeś jedną czyli jedna wciąż była uwalona czy też chodził jednak na trzy a tylko jedna uwalona.
Wciąż pali ci jedną tylko tą od pierwszego cylindra czy różnie ??
Ja bym rozebrał moto sprawdził ładowanie oraz instalację od świec czy nie ma zwarcia/przebicia.

Rozumiem że chodzi ci o to że rozrusznik kręci ale sam.
Zdejmij dekiel wsadź wałek z zębatką pośrednią najpierw w silnik a później dekiel.

Spuść olej miska w dół i zobacz jak nic nie widać to piec na stół rozebrać i zweryfikować jak panewka to szukaj pieca albo reanimuj ale z tym bywa różnie. Na 4 przypadki próby wymian panewek tylko raz było to udane z tym że wał poszedł nowy( tak nowy nowy) nowe panewki a cały blok był zweryfikowany ...

Z tego co pamiętam taki sam jest w 929. Podaj e-mail lub podeślij fotkę swojego oraz wtyczek bo leży mi taki na garażu.

Kostka przy przekaźniku rozrusznika, tam szukaj.

A wiesz w ogóle gdzie masz czujnik i ile ich masz ? Na stronie 11 masz podana oporność dla temperatur 80*C (2,1-2,6kΩ) i dla 120*C (0,65-0,73kΩ ) Tak się składa że masz dwa . Jeden działa dla wentylatora a drugi mówi silnikowi jaką ma temperaturę oraz pokazuje ci na wyświetlaczu. Kwestia teraz który...

Sprawdź go i się dowiesz . W serwisówce masz podane dokładnie jak go sprawdzić.