i jak bedziesz ogladal to pozwól mu sie zagrzac na niskich obrotach do jakis 100 stopni jak Ci sie zapali kontrolka oleju to uciekaj z tamtad czym predzej
a skoro latasz juz 2 sezony f3 to to bedziesz wiedzial jak sprawdzic czy prosty czy po stuncie i takie tam
pozdro