Jak podniesiesz bak to sprawdź podpięcie na wtryskach (pewnie wpieli PC w górne wtryski) czy wszystko mocno siedzi. Możesz też odpiąć PC i sprawdzić czy w stock wszystko wraca do normy, to wykluczysz pompę (program i tak zostanie w pamięci PC więc nic nie tracisz)
zacznij od najprostszej sprawy czyli podnieś bak i sprawdź czy przewody paliwowe nie są zagięte. Powyżej 5.5 rpm włączają się kolejne 4 wtryski i zwiększa się znacznie zapotrzebowanie na paliwo. Błąd wtrysków powinien Ci MIL pokazać.
W sporcie nie podaje się wartości na zimno bo to nie ma żadnego znaczenia. GP racer to kopia GP na drog,ę lit "E" czyli Endurance - najtwardsza mieszanka. Nie napisałeś jaka mieszanka D211. Do normalnej jazdy, spokojnie możesz wbić 2.3/2.3. Z przodu powinna być opona o większej lub równej ...
Na tej stronie http://www.gearingcommander.com/ wybierasz swoje moto, wpisujesz zębatki i podaje prędkość max i na każdym biegu (realne nie licznikowe). Żeby licznik nie przekłamywał zakłada się speedohealer i po kłopocie
Miałem parę ślizgów na obie strony i olej nie uciekł, więc jeśli nie ma w dolocie to też bym się zastanowił nad stanem silnika, bo zdrowe SC57b raczej nie miały problemów z paleniem oleju