PC jak najbardziej. Inaczej tak duża modyfikacja jest robiona w ciemno - dobrze będzie jak nic nie pogorszy w osiągach i spalaniu. W najgorszym przypadku można doprowadzić do przegrzania silnika (głównie głowicy) gdy spaliny źle przepływają. Mam w moto działający standardowo exup i do tego podłączo...
no cóż, to widocznie musi zostać zawor. no chyba ze dorzucisz jeszcze power commandera i potem to wysterujesz wszystko. mysles o tym? Pekro, przerabiałem temat na prawdę szeroko zarówno na polskich jak i zachodnich forach, wypytywałem serwisantow domowych i salonowych i żeby było śmieszniej tez nie ...
"W wydechu tworzy się podciśnienie przez wylatujące po kolei z głowicy ładunki spalin. Zasysają one za sobą kolejne, także z innych cylindrów, co pozwala lepiej opróżniać cylinder i jednocześnie wspomaga zasysanie kolejnej porcji powietrza z dolotu. " tym mi troche wytlumaczyles dlaczego m...
nieźle. w takim razie przed wyjazdem pewnie zaopatrze sie i w niego. kleską by dla mnie było wrocic przez alt. kolego pamietasz gdzie ten temat z mocowaniem bagazu jest? Alternator usmażył się na węgiel :) Regulator pozostał OK jak się pózniej okazało. Miałem 2004 rok USA model. Nie chcę Cię martwić...
z tego co mi sie udało dowiedziec to wszedzie sie poprawia tylko nie w Hondzie. te zaslepienia o ktorych piszesz robiło sie i w fz1 :-) nie wiem jak to będzie w Hondzie ale robiłem testy u siebie z zaworem i bez i żadnej różnicy nie wyczuwałem.Następnym krokiem było wywalenie tego ekologicznego góóó...
Adam, kiedy Ty mi odpiszesz na prywatną wiadomość? :D czekam juz ze 2 miesiące Tutaj znaczenie ma długość układu , temperatura spalin , pojemność układu wydechowego oraz jego kształt . To się wydaje a zwykły tłumik . O ile zmieniasz samą końcówkę a posiadasz owy zawór to jeszcze spoko . Co innego ja...
tez wydaje mi sie ze aby to wszystko dobrze zadziałało trzeba pc i odp mape, jesli chce usunąć exup, chce znac tylko odp dlaczego. poszperam jeszcze na 1000rr.net
no jak nie o to chodzi? w silniku wolnossącym właśnie ma znaczenie układ wydechowy nie może być za duży ani za mały i widocznie w niskich i średnim zakresie obrotowym dzięki takiemu przydławieniu można uzyskać większy moment obrotowy przez co motocykl jest bardziej żwawy. ja sie z tym wszystkim zga...