FORUM.FIREBLADE.PL

autor: **miki1406** » 13 maja 2010, 08:29

Wszystkie owiewki od innego modelu... CBR na okrągłych lampach wychodziło 92-93...Następne dwa lata wychodziła jedna lampa... Heh ogólnie to jestem mocno zrażony ostatnio... Młody robił panewkę w 929 z 2001roku z przebiegiem 29460km :ooo: Moto na oryginalnym tłumiku i owiewkach... Nie wygląda jakby ...

autor: **miki1406** » 05 maja 2010, 15:02

6 pasowań, ale na każdą z 5 panewek

autor: **miki1406** » 05 maja 2010, 12:06

Sprawdze jeszcze jakie pasowania są u mnie w bloku wybite... Może... Tfu tfu nie zapeszać

autor: **miki1406** » 05 maja 2010, 08:31

Przyszedł blok od Lucky'ego. Niestety jest trzaśnięty. Na każdym karterze za sprzęgłem są dwie rysy po 3 cm... Jest podejście do TIGa, ale nie wiem czy to robić. Nie są to części/miejsca nośne... Pęknięta jest część karterów z tyłu w komorze sprzęgła, na zewnątrz. Nie ma ubytków... Młody się upiera ...

autor: **miki1406** » 04 maja 2010, 15:48

wuja pisze:Wystarczy że miał nieszczelność małą w układzie. W każdym razie każda ciecz pod ciśnieniem wrze w wyższej temperaturze, zaczynając od ciekłego azotu, a kończąc na red labelu

Labela już piłem... Azotu muszę spróbować

autor: **miki1406** » 04 maja 2010, 08:30

No to jakim cudem młody na paradzie zagotował swoje sc28... A na następnej jak miał zalane borygo to już nie?? Może przesadziłem z 105stopniami... Wiem, że wentyl załączał mu się dopiero jak już woda wrzała...

autor: **miki1406** » 02 maja 2010, 16:44

Dla informacji... Jak macie SC28 zalane wodą to silnik się najpierw gotuje, a dopiero potem załącza wentyl (ok 105stopniC) dlatego obowiązkowo płyn... Młody stestował organoleptycznie

autor: **miki1406** » 02 maja 2010, 16:41

Zrzuć gaźniki i wykręć króciec z 2 lub 3 cylinda taki mały do podciśnienia... Wkręć tam krótką śrubkę i sprawdź...

SC28 - pompka paliwa - zwykły kranik
SC33 - brak pompki - kranik podciśnieniowy - dodatkowy krociec do podciśnienia wyprowadzony z 2-3króćca gaźnikowego w głowicy

autor: **miki1406** » 30 kwietnia 2010, 08:33

Podoba mi się pomarańczowy... Wole malowanie repsola... Teraz jednak mam nową wizję... Mój fire jest czarny... Zamierzam dać akcenty z zieleni... szybe, zadupek, felgi...

autor: **miki1406** » 29 kwietnia 2010, 13:39

chodzi o to ze od 3 tys mial takiego kopa ze musialem z ta maneta uwazac bo szedl do gory jak dziki, odebralem z serwisu i zeby wogole stanal na kolo to tak 6 7 tysiecy mocno musze odkrecic, a najlepiej po przymknieciu.pojade chyba do hondy moze tam beda wiedziec, albo moze pod komputer go podepna....

autor: **miki1406** » 29 kwietnia 2010, 13:14

a jezeli mi muli troche tak do 4 5 tys odbrotow to co mam nietak??od 5 6 idzie juz jak dziki a powinien raczej juz od 3 ostro dawac nie? A masz silnik Vke?? :P Jak chcesz mocy od dołu to trzeba ci VTR SP2 :) Rząd zawsze trzeba kręcić, aby oddał moc... Poszukaj przy jakich obrotach masz max moc i mo...

autor: **miki1406** » 29 kwietnia 2010, 08:22

Wygląda zacnie... Poza tym SC33 za 12,5tysia musi być gites... Chyba, że to wyjątkowa perfida ten sprzedający... Moim zdaniem oferta OK, ale lepiej zamiast klikać w "Kup Teraz!!!" to wysłać kogoś z forum

FORUM.FIREBLADE.PL

Znalezione wyniki: 242

Zmiana wał+panewki vs. spawanie karterów.