pisz jak najwiecej plus jakies fotki filmiki tez by sie przydaly chetnie poczytam ja ciagle nie moge sie zabrac za zakup wakuometrów i zabawe z gaznikami/przepustnicami
dokładnie jak piszesz wkręcamy na zero delkatny opór i można minimalnie cofnąć żeby przy dokręcaniu się za mocno nie wbiło i wtedy mamy pewność że tłumienie odbicia bedzie działało w całym zakresie tak jak powinno.
500ml to jest nic na 6tys km jakbyś wlał ze 2 litry to moze zaczął bym się martwic. te modele potrafią puścić dymka u nas pare sztuk jest i zdarzało sie. przy takich ilosciach nie bierz do glowy jezdzij.
ostatnio robiłem sc57B i nie paliła na ciepło i to samo co u ciebie brak kompresji na jednym garku gosciu pojechał oddał to do goscia od którego kupił. ale jak szukał info po internecie to znalazł jakas firme co za 4.5tys wymieniala silnik czyli stawiasz moto i odjezdzasz z drugim silnkiem za 4.5tys
nie no bez jaj 166KM na silniku i jeszcze po modyfikacjach? to chyba słaby piec tam był bez jaj to goła seria ile by miała 20koni mniej niż katalog podaje? cos za duzy spadek chyba
hehe no kurcze faktycznie smieszny post sam znalazłes przyczyne a do tego kupiłeś bardzo kiepski akumulator i jeszcze szukasz odpowiedzi na które sam sobie odpowiedziałeś kup cos z jak najwyzszym prądem rozruchowym yuasa itp