FORUM.FIREBLADE.PL

SC59 2009r, 300V 10W40 jest lane : ) Jakichś ubytków jak z legend o piciu oleju nie stwierdzono : )

Moja poprzednia sc59,2008r,USA nie pila wcale oleju. Moze to dotyczylo tylko jakichs serii, nie wiem.
Za to w SC57b,2006r, po zmianie oleju na 300V przestalo ciagnac sprzeglo. Leje do kazdego 300V od tamtej pory:)

Ja tez zalałem 300v 10w40 ale narazie nie jest jeżdżone. Zobaczymy później ile zżarł.

jony pisze:Moja poprzednia sc59,2008r,USA nie pila wcale oleju. Moze to dotyczylo tylko jakichs serii, nie wiem.
Za to w SC57b,2006r, po zmianie oleju na 300V przestalo ciagnac sprzegloLeje do kazdego 300V od tamtej pory:)

Ja również teraz przerzuciłem się na 300V i jak na razie jestem najbardziej zadowolony

Prawda jest taka, ze wystarczy zalać markowy syntetyk i rożnicy się nie odczuje. Do kawy był lany od nowości castrol power1 racing było ok, miałem dwie sc57 jedna na 5100 druga na 7100 i też nie było problemów, sprzęty latają do tej pory. Najważniejsza zasada dobry olej to świeży olej, zawsze na wiosne przed pierwszą jazdą wymiana na nowy i musi chodzić. (ew co 6kkm ale ja w sezonie tyle nie robie).

Będę zmieniał w mojej sc59 (2012/13) na pewno na 300v tylko zastanawiam sie nad 10w40 czy 10w50?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Ja zawsze lalem 300v 10w40 i na Twoim miejscu zalalbym taki sam. w50 nie potrzebujesz, chyba ze latasz tylko na torze. Na 50 motocykl ma nieco lepsza ochrone, ale za to nieco wieksze opory i zuzycie paliwa.
Wybor nalezy do Ciebie, ale ja bym nie kombinowal tylko bral 10w40 tym bardziej, ze 300V sama w sobie ma swietne parametry.

Koledzy i koleżanki ,odkopie trochę temat, bo mam wątpliwości. SC59 używana na torze (tak berze olej, latane na 300v 10W40), czy zalać Castrol power 1 racing 10W50 , czy ELF MOTO 4 RACE 10W60 4T ? ? ? mam łatwa dostojność tych olejów, sa tanie i na miejscu... Ktoś z Was latał na wyżej wymienionych ? jest jesze Eni-Agip ale wychodzi trochę drożej i nie mam na miejscu ( tylko wysyłka wchodzi w grę) ...

aktualizacja: zalałem 10W50 Power 1 Racing, zużycie znacznie spadło, zobaczę co będzie później po kolejnych ( jeszcze 2 track dayach), kolega twierdzi że bierze olej jak jest zużyty, lepiej tańszy lać, a zmieniać częściej ...

Witam! Posiadam Fajera z 2008r odkupionego od pierwszego właściciela 3 sezony temu 14k przelotu aktualnie mam nalatane 31tys od początku był lany olej hondy 10w30 syntetyk motor palił sporadyczne ilości 200-300mil na 1500km miasto na spokojnie ale poza miastem czy autobana opole-wrocla opole-katowice vmax zauważyłem ze honda pali olej jak się ja kreci powyżej 8k obrotów jak dla mnie takie spalanie to nie dramat z tego co tu czytam to są rekordziści po 1-1.5 L podkusiło mnie zmienić na motula 300v 10w40 moto zdecydowanie ciszej pracował oraz sprzęgło mocniej brało takie zauważyłem różnice ale podczas gazowania kopcił moto po przejechaniu 1000km patrze bagnet prawie pusty gdzie zalewałem pod korek musiał spalic 0,7 0,8 na 1000km dramat wróciłem do oryginału teraz pytanie czy ktoś z was próbował zalewać motula 7100 10w30 ? i jak ze spalaniem to samo jak 300v czy jak oryginał ? dzięki piona LWG!!!

Na poczatku lalem zawsze ogyginal hondowski (chyba 10w30 zalecany do fireblade) a teraz od lat castrol 10w50 i jestem zadowolony, motula nie uzywam, testowalem wiele ale mialem wrazenie ze bierze go wiecej.