FORUM.FIREBLADE.PL

Witam panowie i panie.
mam zamiar przesiąsc sie na nastepny sezon na honde: 929/954/vtr1000SP-1
wiem tyle ze te maszyny ciezko zarznac i ogolnie technicznie przewyzszaja inne modele innych marek z tamtych czasow.
powiedzcie mi ktora z tych maszyn jest najwieksza gabarytowo. potrzebuje duzego scigacza bo mam 190 wzrostu i na mojej FZR-ce czuje sie smiesznie, tylko nie wyskakujcie mi czasem z 1100XX bo to juz za duza krowa.

z wyżej wymienionych najbardziej kręci mnie VTR ale SP-2

Ja sie podpisuje pod tym co orzech, powiedzial

jezeli koniecznie z tego co wymieniles to VTR a jezeli nie k3 k4 w litrze cenowo podobnie,moje zdanie

Kolego jezeli masz 190 wzrostu to odradzam ci 929/954. Ja mam 183 i po 60 km mialem juz dosć jazdy. Mysle ze dobrą alternatywą tu bedzie K3 lub K4. A jezeli juz naprawde chcesz polatac na wygodnym sprzecie to polecam fajera SC 33. Pozdrawiam

ale sc33 cenowo prawie nie odbiega od 929 mimo ze jest starsza. wogole sc33 jest wieksza??? moja obecna maszyna ma 20lat i co chwile musze przy niej grzebac tak ze nastepne moje moto góra 10 letnie. a sc33 jeszcze na gaznikach- dla mnie minus.

Panowie czemu sp2 a nie sp1 ??

Polecasz mu k3 lub k4??Jezdziles wogole na tym moto??Nie opowiadaj tu takich rzeczy jakoby to bylo moto wygodniejsze niz 929 czy 954.Jezdzilem na kazdym z wymienionych,a malo tego kolesowi od k7 proponowalem przymiarke do mojej 929 i nawet on,chwalac swoja za super wygode wymiekl po tym jak jego dupa dotknela mojego siedzenia.Sam mam 188cm i 95kg i uwazam ze 929/954 sa naprawde wygodne dla swoich wlascicieli.Wlasnie dlatego nie kupilem suzi bo mialem mozliwosc przymierzenia sie do kazdego moto(929,R1-2002r,gsxr 1000 2003).
No i nie wygladam jak jakis przerosniety typ na swojej niuni bo na kumpla r6 to juz niezle smiechy sa

Dokładnie ja mam 193cm i nie narzekam nawet po długiej trasie wiec nie wyskakuj z tekstami że te moto są nie wygodne

Ja tu dodam ze SC33 duzo wygodniejsze niz SC50 (z doswiadczenia). Do SC50 trzeba sie przyzwyczaic jak do kazdego moto i przedewszystkim zastanowic sie do czego chcesz uzywac moto: niedzielne wypady, tor, turystyka. Moim zdanie SC50 to dobry kompromisem. Suzi raczej do konktetnego CENZURA oraz na tor. VTR bezkonkurencyjny na serpertynach, ciagnie od dolu ja szalone.
A i jeszcze jedno to ze SC33 ma gazniki to wcale nieminus, jego silnik to potega i moim zdaniem najwytrzymalszy piec jaki wyszedl z HONDY.
Pozdro

Ja mam 185cm i jest bajka uważam, że 929 czy 954 są jednymi z najwygodniejszych motocykli w swojej klasie

to ja mam 193 cm, 2 sezony na 954 i nigdy nie czulem sie przerosniety, przyszedl czas na zmiane, ale to ze wzgledu na to, że 954 sie w latach posunęło, tak wię, jeśli nic Cie nie ogranicza-954 jak najbardziej-mowa o wzgledzie wzrostowym, bo vtr i 954/929 to troche inna bajka

dzieki panowie bo naprawde zmieniacie myslenie na ten temat.
sc33 super konstrukcja ale w okolicy nie mam nikogo kto potrafi porzadnie synchronizowac gazniki- same babroki 929 u mnie wygrywa wygladem, 954 nowoczesniejsza technika, sp1 oddawaniem mocy i dżwiękiem. motorek bedzie uzywany do codziennej zabawy bo niecale 100KM w moim juz mnie nudzi potrzebuje wiecej mocy i przyczepnosci w zakretach. co sedzicie o 750 srad 99r? wyglada mi na tluste moto i ponoc potrafi zrobic licznikowe 300

I dlaczego sp2 a nie sp1? bede mial kolo 13tys na maszyne

[ Dodano: Sob Sie 28, 2010 2:14 am ]
co wogole myslicie o wyjezdzie za granice po moto?

[ Dodano: Sob Sie 28, 2010 2:16 am ]
aha i czy vtr jest wieksza od cbr?