dylemat

[toper-utlStaly Bywalec]

Ostatnio jakaś propaganda erłanowa na forum powstała - nieładnie :<
Jakiś czas temu też myślałem nad Yamaszka - ale troszke poczytałem , popytałem i jednak większość ma do nich mniejsze lub większe uwagi. A to dwójka pada, a to olej żre litrami , więc się szybko wyleczyłem - kupiłem sc33 latam drugi sezon i serwisowanie przeprowadzam nie dla tego że muszę a dlatego ze chcę.
Oczywiście są to moje subiektywne odczucia - bo sam nigdy na fortepianie nie jeżdziłem. Nie wiem na ile jest to prawdą - ale ostatnio podczas rozmowy z mechanikiem w PROFI HONDA ŁÓDŹ padł temat yamaszki r6 i hondy 600rr. Gość powiedział że jak Yamaha po 25 kkm na serwis wchodzi to prawie na 100% ma do regulacji zawory, a w Hondzie niekiedy z przebiegiem 100 kkm nie musi tykać płytek regulacyjnych. Jak powiedział kwestia lepszej jakości materiałów.

[Luki213]

Ja bym wzial tak jak koledzy mowia 954 albo skusil sie na sc57 i dobrze bym sie zastanowil nad gsx-r 1000, R1 dla jednych najlepszy na swiecie dla mnie zabawka fajna jak jest nowa, kumpel kupil nowa przejechal 20tys a w silniku tak napiertala ze szuka nowego pieca, dla mnie gowno, liczy sie Honda i Suzuki.

[dziadek173]

luki.. latam 2-gi sezon yama i nie potwierdzam awaryjnosci, tak jak w innych wystarczy na czas robic

toper-utl.. wypadajaca dwojka nie jest chyba domena yama,ale pseudo stunderow ktorzy ucza sie na gumie latac i wbijac biegi bez sprzegla,a dodatkowo maja olej na poziomie min... czegos takiego nawet kombajn nie wytrzyma a co dopiero moto

[goOly19Staly Bywalec]

odnosnie skrzyni to moge akurat powiedziec ze modele 98-00 w r1 maja rzeczywiscie slabiej wykonana skrzynie ( tak mi sie wydaje) nic nie wyskakuje itd ale poprostu nieco ciezej chodzi odnosnie awaryjnosci to narazie tez nie moge nic powiedziec ... a odnosnie seriwsu wymieniał ktos w swoim fajerze lozyska w .... jak idzie amortyzator na dole przy kole jest taka łopatka skladajaca sie na 3 lozyska i w 1 z nim mi stuka jak podnosze kolo do gory wymienial ktos ten element i tu pytanie czy idzie dostac do od reki itp ...

[remek 2o]

[...], liczy sie Honda i Suzuki.[/quote]

[ Dodano: Nie Maj 24, 2009 11:35 am ]
jak to pisal Luki

[orzech]

Suzuki same stuki , a tak na serio to maszyny nie do zaje... ale kwestia wyglądu wg mnie GSXRy nie mają startu do żadnego Fajera, czy R-ona i tyle w tym temacie żaden z gixów nie przypadł mi do gustu i żadnego bym nie kupił only Honda lub Yamaha

[goOly19Staly Bywalec]

a mnie jakos od 1000rr odstrasza to iz nie ma dołu .... a no i raczej watpie zeby rr wysadzilo np k6 litra

[krolikModerator]

jezeli glownie po miescie i fazer za slaby to pomysl o gixie 750 k4. Sprzet mocny a duzo bardziej zwrotny i latwy w prowadzeniu od litrow....

[daniello22]

Podłączę się pod temat:

Sprzedałem swoje 954 i zaczynam rozglądać się za nowym odrzutowcem.
W grę wchodzą 2 modele:
[shadow=red]CBR 1000RR 07', GSX-R 1000 K7[/shadow]

Suzuki już smigałem i jest Si, ale nie miałem okazji polatać SC57b. Kto ma takie doświadczenie i wypowie się w temacie?
Oczywiście chciałbym pozostać przy Hondzie, ale wyczytałem już kilka kulawych opini na forum od samych posiadaczy tego modelu, więc zwątpiłem.
Pozdro!

[Insaine]

panowie po waszej rozmowie to ja wole Kymco bo jak się coś zrypie to się kupi nowe

[dziadek173]

fajnie nie jest... czytajac posty zaczynam watpic czy dobrze celowalem skoro sami uzytkownicy nie moga mi poradzic co brac ...zastanawia mnie czy to wina sprzetu czy kwestia poprostu temat jest tak banalny ze nikt konkretnie nie chce podpowiedziec....
moze lepiej poszukac fazka 1k ?

[tomo21kawa]

[quote="orzech"]Suzuki same stuki , a tak na serio to maszyny nie do zaje... ale kwestia wyglądu wg mnie GSXRy nie mają startu do żadnego Fajera, czy R-ona i tyle w tym temacie No i tu sie mylisz kolego k1 , k2 1000 maja zajebiste pierniecie zadna honda ani yamaha lepiej nie jedzie a i k6 tez wymieka