Z testu wynika, że Pirelli Superbike Pro wytrzymują 9-10 nagrzań, później tracą właściwości. Warto też pamiętać, że slick jest tylko

do zapier... po torze więc jego konstrukcja przewidziana jest do pracy w wysokim zakresie temperatur i dogrzewania w kocach. Nikt się nie przejmuje tematem szybkiego dogrzania tylko raczej utrzymania temperatury pracy. Również zakres ciśnień jest zupełnie inny. Moim zdaniem (co również przetestowałem na sobie wielokrotnie) optimum na ulicę i tor to D211 GP