FORUM.FIREBLADE.PL

http://motocyklizm.pl/artykuly/porady/i ... tylne-kolo
jak myślicie prawda czy mit

TL1000R potwierdzam w 100%, w czołówce brakuje mi tylko Buella

na moje w pierwszych 3 filmach tj : TL BANDIT i ZX 12 strzały ze sprzęgła,jedynie KTM z gazu i to pięknie, jak dla mnie KTM nr 1 w filmach,swego czasu ujeżdżałem VTR i tez pięknie wstawała na kolo

tl1000 Vka kolega taką latał ładnei na gumie widać że bez problemowo szła na gume aż w koncu połozył na plecy, hehe

ogólnie większość V'ek będzie łatwo szła na gume tak jak VTR z 2 biegu wstaje bez problemu z gazu gdzie moja 929 z gazu na prostej równej drodze nie mogę wyrwać na fabrycznych zębatkach.

ale to moim zdaniem jakieś porównanie z dupy bo przecież większość litrowych ścigów będzie bez najmniejszego proszenia szła na gume,

gdzie jest gix 1000 k1-k6 przecież to szatan w szczególności k5-k6

zx10r 04r ostatnio jeździłem, to z 2 biegu z gazu idzie z 6 tyś obrotów tak samo latwo jak moja 929 na 1 biegu.

Również potwierdzam TLa. Kolega posiadał dwa sezony i moto więcej jeździło na jednym kole niż na dwóch. Tam nawet akumulator jest wrzucony z przodu żeby dociazyc koło.

To ja wyciągam z rękawa MZ ETZ 251
No co 21KM i idzie z gazu na drugim biegu

ale w tym artykule nie chodzi o to na jakich motocyklach się da tylko które ida NAJCHĘTNIEJ, ja pozwiedzam Bandita, że dużo chętniej wstaje niż 954. I dodam że w rzeczywistości ma dużo więcej KM niż podaje producent.

no ja moge tylko potwierdzić ze kawa 04r naprawde to lubi

crazyduck, dokładnie to samo chciałem napisać , z klamki można postawić każde moto

Latałem na RSV 1000 i również chciała się wściec, jak się manetą kręciło.