FORUM.FIREBLADE.PL

W ostatnich latach japonscy producenci litrowych maszyn nie rozpieszczaja, producenci "jada" na sprawdzonych - starych konsrukcjach (oprcz kawasaki) i nie predko spiesza sie z wprowadzeniem calkowicie nowego modelu...

Jak wiadomo Honda zapowidziala juz pod koniec 2013 roku nowy model Fireblade na rok 2015 z silnikiem V4 .Spowodowane to jest wprowadzeniem w wyscigach Superbike WSBK wlasnie na nastepny rok motocykli w specyfikacji EVO (czyli z niminalnymi zmianami w stosunku do produkcyjnego motocykla). Wiadomo ze w tej chwili motocykle WSBK maja malo wspolnego ze specyfikacja drogowa (tylko ta sama rama , blok silnika + kilka innych rzeczy) i osiagi maja zblizone do silnikow z motogp - podobno osiagaja na kole ponad 230KM.

Na razie Honda klepie SC59 juz 7 lat i najwyzszy czas na zmiany Ostanio pojawily sie informacje o nowej R1 ktora bedzie w wersji wyscigowej (pod regulamin SBK) i drogowej z pelna elektronika o mocy ponad 200KM. O GSXR i Fireblade narazie cisza choc to powinno sie zmienic w przeciagu 2 miesiecy, dlaczego? ano dlatego ze nowe modele zawsze sa pokazywane lub zapowiadane na targach INTERMOT lub EICMA na przelomie wrzesnia/pazdziernika...

Jedyny zly omen w stosunku do Hondy jest przeciek ktory mowi ze wyprodukuja Fireblade ale tylko wersje wyscigowa V4 za max wypasiona elektronika i moca ale za to za duzo kasy... a o drogowej wersji cisza, mam nadzieje ze zrobia tak jak planuje Yamaha - czyli dwa motocykle wyscigowa (wypasiana) i drogowa. Czas pokaze co z tego wyniknie i kto mial racje

W tym temacie dajemy wszystkie nowe informacje i przecieki ktore pojawia sie o nowym Bladym

Coś wiadomo na temat nowych modeli na 2015 rok?

wlasnie nic , cos honda leci w h.. , beema pokazala nowy, kawa, suza stary model z abs, r1 nowa bedzie w listopadzie a honda na razie cisza Cos trace nadzieje ze bedzie nowy fajer w tym roku (zawsze doniesienia o nowych moto bylo wrzesien/pazdziernik) bo dochodza sluchy ze Rea (po 7 latach) z hondy SBK idzie do kawy a to moze oznaczac ze honda nie ma nic do zaoferowania na przyszly rok... obym sie mylil

A więc trzeba cierpliwie czekać niestety. Mam nadzieje ze opłaci się i Honda skasuje wszystkich .

targi EICMA w Mediolanie sa w dniach 6-9 listopada i mowi sie za kulisami ze Honda ma pokazac nowego Fireblade na 2015 z silnikiem V4. Na razie skrzetnie wszystkie informacje sa ukrywane przez honde ale maja sie pojawic na targach Marquez i Pedrosa z motogp wiec cos jest na rzeczy

no i dupa przedstawili max wypasiona wersje na droge z motogp za gorke pieniedzy i nowego/starego Fireblade SP w malowaniu REPSOL...

daramat jakiś, no ciezko ogarnąc o co tu chodzi, honda i suzuki zostają na chwilę obecną sto lat za murzynami a przecież technologie mają wypasioną bo w moto gp rządzą od kilkunastu lat już. Szkoda że tak się dzieje, ale ogólna tendencja teraz nowej R1 i planów właśnie hondy to też lipa, dokleili światła do torowych owiewek, ok moto jest super szybkie z wypasiona elektroniką ale co z tego jak kosztuje prawie 90tyś zł a wersjach mocniejszych po ponad 100 tys R1M czy H2R kawy, panigale itp ale wiadomo ducat zawsze był drogi. Sztuką jest zrobić moto szybkie jak BMW czy ZX10R a w cenie nie przekraczającej obecnych cen 70tys zł.

mnie to denerwuje ze klepia starego franka bez zadnych modyfikacji przez 8 lat i dla nich jest to ok chcialbym wypasione moto z elektronika i duza moca "dla ludu" a nie jakis prototyp z motogp z przyklejonymi lusterkami i swiatlami za gore pieniedzy - taki moto pewnie bedzie mialo 100 ludzi na swiecie...

Co do ceny to wiadomo ze nowa technologia kosztuje ale w sumie cena do 80 tys jest do zaakceptowania, nie oszukujmy sie teraz taniej juz nie bedzie w motocyklach sportowych, mysle ze wlasnie ceny ok 80/90tys beda standardem w litrach

no wlasnie dlatego tak jak pisalem też mnie to denerwuje, co z tego że wypuszczą moto na zwieszeniu ohlinsa z górnej półki jak ducat i elektroniką rodem z moto gp ale co z tego jak takie moto kosztuje 100tyś i pewnie do tego nie bedzie sie zbytnio nadawalo na jazdę po drogach publicznych, sztukę jest zrobić moto wolniejsze o 1s z odrobinę tanszych komponentów ale w cenie obecnych sportowych litrów. a powinna być opcja dla ścigaczy z głeboką kieszenią w wersjach torowych za te 100 tys czy tam 90

Ja też jestem zawiedziony tym co się dzieje w klasie 1000ccm. Wczoraj yamaha r1 totalnie mnie rozczarowała miałem wielkie nadzieje ze to będzie moje nowe moto ale jak ją zobaczyłem (a czekałem długo oglądając relacje na żywo) to zwątpiłem w japońców. A dzisiaj Honda potwierdziła moje zwątpienie... ehhh czas chyba ukłonić się w kierunku BMW

a mi wlasnie yamaha zaimponowala ta nowa r1 , wyglada ladnie, masa elektroniki z najwyzszej polki i mocny silnik, coz chciec wiecej... przynajmniej moto jest zbudowany od nowa (nie liftingowany) i widac ze jest top level, tylko to yamaha wiec czekam dalej na honde ale chetnie przetestuje ta moc