Jakie moto kupić po sc 33 ?

[mati1490]

Siema już 3 sezony latam na sc33 i mam zamiar dokupić mu jakiegoś młodszego braciszka co byście polecili ? Kolejnego fajera czy może gsxr1000 ? Czytam o tych wszystkich awariach w nowszych cbr to się odechciewa wszystkiego Z góry dzięki za porady

[toper-utlStaly Bywalec]

vtr sp-2 !

[roksc33Staly Bywalec]

Zdrowe vtr, jst jak 18 letnia dziewica w tym kraju.

Gix 1000!!!!

Albo k1 k2 k3 k4 silniki to wsumie ta sama jednostka napedow:) mialem to i to. najpierw k4 pozniej k1 . Polecam. przy kupniee pamietaj ze w modelu k1 byl problem z czujnikiem polozenia przepustnic nowy w ASO 780zl . k2 juz byl pozbawuiony tego bledu. oraz mial automatyczne ssanie. Jak ci sprzedajacy przy sprzedazy mowi ze oleju ni dolewa to oszust. oleju trzeba pilnowac.
Ogolnie jezeli chodzi o motocykl do 10-12 tys zl polecam. Jezeli masz wzrostu do 180cm lepiej mnije to polecam zx10r ale to juz wiekszy kasa i troche wieksza awaryjnosc. mialem POLECAM!!!! POCISK. jak co to wal na pw to pomoge.
;

[toper-utlStaly Bywalec]

Fakt, trafic zdrowa VTR-e to wyczyn - ale maszyna jest mega zacna i juz raczej nie straci na wartosci - jest to klasa Premium w sportach - nowa byla drozsza od Fireblade. Niestety za 12 kpln raczej nie do kupienia w zdatnym do jazdy stanie....
Osobiscie na druga maszyne wolał bym cos innego niz rzedowa czwórka. Nie ma co - gixer czy zx, to jest petarda i zapitala az miło, ale to przeciez praktycznie to samo co sc33 - oczywiscie sa one szybsze, jest na nich nieco inna pozycja za sterami, hample itp.. jednak jest to ta sama koncepcja wysokoobrotowego sporta - a z tego co widze , to po ulicach lata ich wiecej niz fajerblejdow... i chyba glownie dlatego bym nie chcial. Wg mnie lepiej miec cos choc troche innego - szczegolnie jako druga maszyna w garazu... A V2 daje mega frajde , na sp-2 nie mialem okazji smigac, ale na sp-1 kawalek sie bujnąłem i jest kosior - szczegolnie na dobrych wydechach przelotowych , gada jak szatan i zadna 4 sie nie umywa !!!
Osobiscie szukałem sp-2 okolo poltora roku z mizernym skutkiem, teraz chwilowo olalem temat, ale jak mi dzieciak troche podrosnie pewnie znow wroce do poszukiwan aby zaparkowała przy sc33 - bo ta ma chyba u mnie dozywocie....

[pit]

"ale jak mi dzieciak troche podrosnie" to nie będziesz miał czasu jeździć na 2 motocyklach
Ja nie mam na jednym czasu!

[toper-utlStaly Bywalec]

Swiete slowa Pit, w tym sezonie zrobilem na fajerze niecale 1500 km. Jak za małolata mialem motorynke, czy tez pozniej wsk-e to znacznie wiecej latałem ... no ale VTR-a to bedzie maszyna tylko "od swieta", bardziej traktowana jako inwestycja kapitalu, ktora to wyglada znacznie lepiej niz cyferki na koncie

[mati1490]

Szukam jakiegoś pocisku ale w miare bezawaryjego.kasa do 20tysiecy

[roksc33Staly Bywalec]

miedzy sc33 a gixem 1000 lub zx10r jst przepasc. jezeli chcsz pocisk to kup sobie zx10r i gwarantuje ze zaden z nowych litrow czy to sc59 czy k7 1000. moze bedzi troszke szybszy ale napewno ci nie ucieknie

[wiertłoStaly Bywalec]

jestem bardzo ciekawy kawy z lat 04/05 i jak rama w tym modelu, oraz tej mocy jak piszą posiadacze tego diabła

[mati1490]

Wiertło założyłem ten post po to żeby nie kupić jakiejś miny, a nie żeby szydzić z kawy czy tam suzuki . Każdy tu jeździ nie od roku więc jakieś doświadczenie w moto ma i właśnie takie awarie jak rama w kawie to ważna wskazówka .

[maciekx]

jeździłem i VTR sp 2 i Gixem 1000 k5 od kolegi z forum Marek760i troche wzmocnioną, i kawą 10 04r, powiem tak, VTR jeśli chodzi o moc to jak dla mnie dupy nie urywa wieksza wrażenia na mojej 929, za to winkle i heble to cudenko sama się kładzie i pieknie hamuje.
Gsx-r 1000 k5 akurat ten ktorym jeździłem był mega szatanem na gume z gazu na 1 biegu to szedł już z ledwo ponad 3 tys obr, a do 299 rozpędzić się to chwila moment, z resztą ten model uchodził za chyba najbardziej narwanego gixa dotychczas, niestety trapiły go wady pękających ram ale to głównie w USA te problemy byly i też nie wiadomo jak byly uzywane te motongi, jeśli nie masz zamiaru się uczyć wheelie na tym bajku to myślę że super sprzęcik, niby ciężko sie kladzie w winkle ale nie wiem po winklach dobrze nie latałem.
kawa zx10r 04r tak samo jak gix jeśli chodzi o moc to faktycznie szatan, nie jestem jakimś mistrzem gumowania ale na 2 biegu przy mojej wadze i słabych umiejętnościach z okolo 6-7tyś obrotow z drugiego biegu idzie bez problemowo na gume i ciągniesz spokojnie do 200km.h na jednym kole, jeśli chodzi o winklowanie to już jak dla mnie dosyć cięzka i oporna coś jak moje 929 a może nawet bardziej, jeżeli chodzi o ramy w kawach to nie wiem czy to to samo co w 636 05-06r ale tam ponoc rama potrafi sie wykrzywić juz od najmniejszej przewrotki czego nawet ponoć nie widać. bo lagi moga byc proste a rama juz może dostać.
koniec koncow moich wywodów to zostaje honda, 929-954 super bzyki bezawaryjne, dbać tylko o akumulator zeby oszczedzic alternator i regulator napiecia, prowadzenie całkiem spoko ale jest to jakas super laleczka leciutka jak jakaś 600tka ale po przesiadce z sc33 napewno bedzie sie lepiej prowadzic, moc jest calkiem fajna jedzie już od najnizszych obrotow, z 4,5 tys 929 idzie na gume bez problemowo z gazu, 954 troszke mocniejsza ale to czuć, bo i z dwojki bez problemu dzie na gume, ale 954 ma słabszy stelaż czachy ktory lubi pękać sam z siebie od wibracji, ale z to jest duuużo ładniejsza niż 929, generalnie mtoocykle bardzo podobne niemal identyczne, z tymi pekającymi blokami to tez chyba mity, bo i ja swoja 929 nieźle czasami zagrzałem na jakiejś paradzie i nic sie nie dzieje, a kumpel 954 tak zagrzał że lakier na zbiorniku spęczniał i zrobił się bąbel 10cm na 5cm i blok nic nie pękł a motocykl dalej śmigał i pewnie dalej śmiga gdzieś u kogoś.

[mati1490]

Wybór padl na gixxa k5, poszukiwania trwaja, bylem na komisie obejzalem zx10, cbr1000rr i gsxr1000.Gix najbardziej mi lezy a moc tez wystarczajaca, teraz tylko znaleźć,, ideał " dzieki za zainteresowanie LwG