FORUM.FIREBLADE.PL

witam!!! mam problem z odpaleniem F4i, która miała wypadek Sprawdziłem napięcie na kostce do pompy paliwa i niestety go nie ma... i tu pojawia się pytanie:
czy jest w F4i przekaźnik pompy paliwa? bo jeśli jest to rozumiem że może być jego wina.
i drugie pytanie - co jeszcze może być przyczyną braku napięcia na pompie paliwa?

sprawdz główny biezpiecznik czy niejest spalony albo przerwany

bezpieczniki są ok. sprawdzałem dokładnie

Jeśli jest w tym moto czujnik przechyłu to mógł odciąć pompę przy crashu, bo zazwyczaj odcinają pompę lub zapłon.

jest czujnik przechyłu ale jest on sprawny - gdy ustawiam go strzałką w dół to na wyświetlaczu nie zapala się FI. Gdy go ustawiam tak jak powinien być czyli strzałką w górę to świeci kontrolka FI więc działa.

znalazłem i sprawdziłem dzisiaj przekaźnik od pompy paliwa - no i przy podaniu bezpośrednio masy na jeden z kabli na przekaźnik pompka działa.

Orientuje się ktoś jakie sygnały mają wchodzić/wychodzić do takiego przekaźnika?

Obawiam się, że przy moto wtryskowym będzie z kompa szło zasilanie przekaźnika pompy, ponieważ na przykładzie 636 to po przekręcaniu komp zasila pompę na parę sekund, a przy wykryciu obrotów wału zasila nieustannie. Osobiście szukałbym pomiędzy zasilaniem cewki przekaźnika pompy, a sterownikiem, sprawdź co zasila + cewki przekaźnika, dokąd prowadzi przewód.

Ecu steruje napięciem na przekaznik pompy paliwa.Sprawdz czy jest iskra.

spróbuje sprawdzić, ale nie mam klucza żeby odkręcić świece - muszę gdzieś zapożyczyć

Nie odkręcaj świecy tylko zdejmij fajkę i weż drugą sprawną świecę jeśli posiadasz

no właśnie nie mam żadnej świecy bo bym tak zrobił