FORUM.FIREBLADE.PL

witam zakladam temat i mysle ze nie tylko mnie sie przyda.
nie kazdego jest stac na kupno nowych dunlopow d211 i pilotpowerow czy tez diablo.
czasem trafiaja sie uzywki albo potorowe w bardzo dobrym stanie w super kasie...
myslimy ze juz kupujemy a tu nagle. rozmiar nie taki wysokosc tez nie taka...
Czy ktos posiada wiadomosc na temat:

jezeli moj motocykl (gsxr 1000 k3) w manulu ma napisane ze powinien miec 190/50/17 a trafila sie opona do kupienia 190/55/17 czy mozna ja zalozyc, tak samo jak np. opona w krolewskim rozmiarze 200 czy na felge 5,5 cala daje rade? bo wejsc napewno wejdzie ale jak z walorami jezdnymi? czy rozbieznosc jest az tak wazna??? mowa oczywiscie o rozbieznosci w granicy rozsadku:)

Gratulacje, niech zgadnę Twój pierwszy motocykl? bo takie pytania zadają tylko żółtodzioby co pierwszy raz opony wymieniają.

190/55/17 możesz założyć bedzie dynamiczniej się przerzucał w zakrętach.

Profil 200 sobie odpuść chyba że kupujesz dunlopa który w rzeczywistości zawyża rozmiar np 200 to normalnie 190 a 190 to 180.

wydaje mi sie że już był temat o wysokosci opon

diobol pisze:Gratulacje, niech zgadnę Twój pierwszy motocykl? bo takie pytania zadają tylko żółtodzioby co pierwszy raz opony wymieniają.

190/55/17 możesz założyć bedzie dynamiczniej się przerzucał w zakrętach.

Profil 200 sobie odpuść chyba że kupujesz dunlopa który w rzeczywistości zawyża rozmiar np 200 to normalnie 190 a 190 to 180.

popatrz idioto na avatara i wywnioskuj tak to moj pierwszy motocykl. hehehehe

Gdyby bylo to takie malo istotne to w manualu by napisali 50 albo 55. to taka samo jak w sc33

180tke zalozysz i 190tke i nie widac zadnych roznic...

panowie wystarczy troszke poszukac a tematow jest kilka np ten ost.

http://forum.fireblade.pl/topics3/jakie ... 788,36.htm

po co szukac jak lepiej zalozyc nowy temat

post do ktorego mnie odeslales kolego mowi calkiem o czym innym a moje pytanie bylo troche inne...

a jezeli masz zamair odpisywac bezsensu to lepiej tego wogole nie rob.

tyczy sie to rowniez crazyduck. apelujesz o nie smiecenie na forum a twoja wypowiedzia wlasnie to robisz. temat uwazam za zamkniety niema sensu zadawac tutaj zadnych pytan. bo tylko i wylacznie spotkasz sie z krytyka bo bylo albo sie nie znasz itd.
zadasz pytanie na konkretny temat a uslyszysz 40 odpowiedzi i ani jedna nie bedzie sie wiozała z zadanym pytaniem

awatary mi się nie wyświetlają, zresztą nie interesuje mnie co masz w profilu tylko jakie zadajesz pytania typowe dla początkujących, to pytanie typu jaki olej wlać.

Najpierw pytasz czy jest jakaś różnica między rozmiarami a w kolejnym poście piszesz że gdyby nie było różnic to by w serwisówce pisali inaczej, więc sam sobie odpowiadasz na pytanie. Jak nie widzisz różnic w jeździe między różnymi rozmiarami gum to już nie moja wina.

Powtarzam że nie od dziś wiadomo że włożenie innego rozmiaru niż zalecany pogarsza właściwości jezdne (mówię o szerokości). Jeśli chodzi o wysokość to akurat ten model miał taki projekt do którego dostosowali licznik itd, wrzucisz 55 to licznik będzie niewiele przekłamywał co do prędkości i dystansu.
A różnice trakcyjne już ci podałem. 50 większą powierzchnią styka podczas jazdy na wprost a 55 w zakrętach. Dlatego nie od dziś wiadomo że niezależnie od motocykla na tor wszyscy zakładają 55

Jakiej odpowiedzi chcesz jeszcze? nikt Ci nie powie że na 200 lepiej się jeździ bo tak nie jest. 200 tylko lepiej wygląda dlatego kolejny raz udowodniłeś kim jesteś pytając o szerszą gume.

wlasnie chodzilo mi o taka odpowiedz. przeklamywanie luicznika itd. tylko oczywiscie pianobicie wzielo gore...

ja jak założyłem 55 przy zalecaniu 50 to różnica na baku była max 7 km więc na prędkości będzie znikoma. Sprawdziłem to jadąc z kumplem 2 identyczne sprzęty, tankowane i zerowane w tym samym momencie, tylko opony były właśnie o innych profilach.

ale gdybys mial do wyboru 55 lub 50 to lepsza jest 55?

wiec trzeba pisac konkretnie ze o przeklamanie licznika chodzi itd a w poscie nie ma slowa o liczniku