FORUM.FIREBLADE.PL

Witam. Zaniedługo będę musiał transportować motor (929 ) na przyczepie. Oczywiście przyczepa posiada kanał na motor. Pierwszy raz będę w ten sposób transportował motor więc mam kilka pytań:
Ile pasów będzie potrzebne? Mam do wyboru 2, 4 albo 6, ale wydaje mi się ze 6 to za dużo
W jaki sposób go postawić i zabezpieczyć?

Cześć, ja od siebie powiem Ci tylko tyle, na pasach to nie oszczędzaj ja ostatnio jak moją na przyczepce wiozłem to prawie na zawał nie zszedłem, na każdym dołku mi serce do gardła podchodziło Tylko popodkładaj jakieś szmaty pod pasy czy coś żeby lakieru nie poprzecierały.


Pozdrawiam i powodzonka życzę

slawoo21 pisze:Witam. Zaniedługo będę musiał transportować motor (929 ) na przyczepie. Oczywiście przyczepa posiada kanał na motor. Pierwszy raz będę w ten sposób transportował motor więc mam kilka pytań:
Ile pasów będzie potrzebne? Mam do wyboru 2, 4 albo 6, ale wydaje mi się ze 6 to za dużo
W jaki sposób go postawić i zabezpieczyć?

3 max 4 pasy.

Zapewne w przyczepce będziesz miał miejsce, gdzie lekko wjedzie przednie koło.
Więc łapiesz przednie koło własnie za ten "wjazd" - nie wiem jak to fachowo okreslic.
Wpust na koło?

i 2ma pasami z obu stron wahacza do boków przyczepki.

Ja tak wiozłem 954 i 600RR i żadnego problemu nie było.

I na prawdę , mi 3 pasy wystarczyły.

Ewentualnie, możesz jeszcze złapać klamkę przedniego hamulca trytytką.

Pozdro i bezpiecznego transportu!

Dzięki Na takie własnie odpowiedzi czekałem! Tak mam taki 'wjazd'
Mam jeszcze pytanie czy postawić motor na stopce czy bez stopki?

Witam.
Jednym pasem łapiesz za przednią półkę uprzednio dociskając na przednim hamulcu teleskopy.
Potem wbijasz bieg i dwoma pasami łapiesz po boku motonga.Naciągasz po każdej ze stron na prosto i wio.Tylko nie za mocno aby nie połamać niczego.

Moja wersja to 2 pasy
1 przód za półkę
2 tył za wahacz
spinasz tak, że moto z przodu ma przysiąść na lagach, a tył do wyraźnego odkształcenia opony. Sprzęt ma stać idealnie prosto
jak starczy taśmy to wiążę dodatkowo klamkę hamulca przedniego.
Powodzenia

slawoo21 pisze:Dzięki Na takie własnie odpowiedzi czekałem! Tak mam taki 'wjazd'
Mam jeszcze pytanie czy postawić motor na stopce czy bez stopki?

A po co Ci ta stopka?

Przecież jak motor będzie stał Prosto, to stopka i tak nic nie da .

On będzie już stał w miarę prosto na tym "wjeździe".
Ale nich Ci ktoś przytrzyma, żeby się nic nie otarło! szkoda lakieru itp .
I tak jak pisali wyżej... równo motonga równo Panie kolego
I weź trytytke ze sobą i ładnie złap klamkę hamulca..

koledzy to nie jest konkurs typu "ile pasów używasz do przewożenia motocykla"

kolega spytał bo nie ma oświadczenia więc najprostsza sprawa to 4 pasy coś na styl odciągów anteny zaczepione w 4 rogi przyczepy. przód za lagi nad dolną półką a tył za podnóżki. wprawdzie zawieszenie trochę dostaje ale nie możesz zastosować rozpórki jak w cross'ie za względu na błotnik. btw. pasy muszą być tak naciągnięte żeby stał na "sztywno" czyli żeby nie zawieszenia nie miało ruchu.

pozdro.

Spokojnie każdy ma swoje sposoby i każdy transportował inaczej. Jednak dzięki wszystkim za radę napewno skorzystam .

pozdro

Ja na przyczepce stawiam na bocznej stopce i 2 -3 pasami łapię motor , a gdzie jedziesz po 929 , kumpel z Jastrzębia też chce sprzedać 929 jak coś to pisz możesz się przejechać zobaczyć masz blisko na piaskach mieszka w moszczenicy

jeśli masz przyczepkę do moto to 3 pasy więcej nie trzeba
2 za dolną półkę po 1 na stronę
1 tył za wahacz dociśniesz przód na lagach i niema opcji by coś sie stało

Max_929, tez tak uwazam i tak kiedys mocowalem moto.Podstawa to zeby stalo prosto i bylo porzadnie scisniete.Dobry patent ktos sprzedal ze srytytka na przednim hamulcu.Dobrze wiedziec wkoncu slawo przyjezdza po moje moto i wolalbym zeby wrocilo cale do 2 domu