Z tego co piszesz wynika jasno, że to nie problem samego układu hamulcowego, ponieważ jego parametry nie powinny zmieniać się w tak dużym zakresie wraz ze wzrostem temp.
Przy wzroście temp. problemem może być płyn hamulcowy o niskich parametrach lub stary (z uwagi na wysoką higroskopijnosć złapał wody, która przy ostrym hamowaniu gotuje się i zapowietrza układ).
Stare przewody bez oplotu pod wpływem ostrego hamowania,a więc temp puchną i pracują razem z klamką, więc siła hamowania spada.
Może też pompa być nieszczelna i łapać lewe powietrze, lub tłoczki w zaciskach dawno nie były czyszczone i smarowane.
Zamiast kupować Bringera za pierdylion PLN, zrób serwis układu hamulcowego, załóż klocki SBS Extreme, zalej RBF 660 i będziesz zadowolony