FORUM.FIREBLADE.PL

Witam mam pytanie.
Mam wrażenie że w moim motorze zawory lekko cykają,jest to delikatne dosłowonie cykanie przejeżdziłem caly sezon i wszystko w porządku ale teraz chciałbym coś z tym zrobić.Byłem u paru mechaników i podobno przy przebiegu 25000 się reguluje zawory w 1000 rr,a ja mam 24800.Zastanawiałem się także razem z kolega czy płytki są nad czy pod szklankami.Z góry dzięki za opinie,nie chciałbym dać komuś grzebać przy motorze jeśli nie trzeba.
Acha jeszcze jedno Moto kupiłem z power comanderem i są też założone sportowe filtry K N jak dobrze pamiętam ale niestety poprzedni właściciel zabrał sportowy wydech i teraz sie zastanawiam czy wyjąć tego comandera i czy kupić wydech lub zestroić to wszystko tak jak jest teraz,jak sądzicie Pozdrawiam.

Dokup sportowy wydech i zestrój wszystko, tak będzie chyba najlepiej.

Tak jak poprzednik wrzuc wydech przelotowy.
Płytki regulacyjne sa pod szklankami, aby skorygowac luzy trzeba zrzucić wałki rorządu.

Zrób tak jak chłopaki piszą !!! Płytki są pod szklankami tak , że jak masz trochę o tym pojęcia to ściągnij dekiel klawiatury i sprawdzaj luzy , bo pewnie tylko na sprawdzeniu się skończy przy tym przebiegu jeśli realny!?!

Lolo czyli nie jest konieczna regulacja i czy te cykanie to zawory hm,a jaki wydech polecacie bo wiadomo że jest to nie mały wydatek do tego modelu.

To czy regulacja jest konieczna bedziesz wiedział po sprawdzeniu luzów. Kup w miarę dobry szczelinomierz (ze skokiem 3 setki) i pomierz. Jeśli luzy będą wychodziły poza tolerancję oddaj do serwisu, jeśli masz klucz dynamometryczny możesz samemu podjąć się regulacji.
Faktem jest iż w hondach zazwyczaj nie ma potrzeby regulacji.

Tak jak napisał toper-utl : dopiero po sprawdzeniu będziesz pewny czy regulacja jest potrzebna, ale jak już pisałem przy tym przebiegu to zazwyczaj tylko sprawdzenie kontrolne sie wykonuje , a co do cykania to raczej nie zawory które siadają i luz jest mniejszy , a nie większy by mogły być głośniejsze!!! A co do regulacji to nie wystarczy klucz dynamometryczny tylko trzeba trochę wiedzy, bo po zdjęciu wałków rozrządu i wymianie płytek trzeba na nowo ustawić fazy rozrządu, więc jak coś popierniczysz to twój piec może nadawać się wymiany!!!

ok Panowie zaczne od sprawdzenia luzu na zaworach ,wtedy się okaże dzieki za wypowiedzi.

No cóż...pozorna oszczędność :roll: PCIII dostroisz do nowego aftermarketu na hamowni za ok 1000pln

A wydech to chyba najlepszy by był do tego modelu Akrapović ok 2500 zł sama końcówka bez kolektorów.