FORUM.FIREBLADE.PL

Witam, popełniłem bład i wziąłem sie sam za wymiane uszczelniaczy lag. Zajeło mi to 3 dni, wikszosc gwintów uszkodzona itp. Nie wiem co mnie podkusiło, żeby robić to samemu. Dzisiaj poskładałem moto do kupy i chciałem sie przejechać i zobaczyc czy jutro mogę nim zajechac do mechanika. Niestety kierownica nie działa jak należy. Z lewej strony cieżarek kierownicy blokuje sie na ramie przy maksymalnym skręceniu kierownicy. Brakuje około 0,5cm do ogranicznika na dolnej pułce. Z prawej strony jest ok. Co mogłem zrobić nie tak?

może masz krzywe lagi lub półki i masz taki młyn.

ale wczesniej było wszystko ok. Jest możliwe, że przy wymianie uszczelniaczy pokrzywiłem lagi?

Średnio jest to możliwe że pokrzywiłeś lagi. Bardziej stawiał bym że poprzedni właściciel na chama naciągnął kierę i ją skręcił dlatego wydawało Ci się że jest wszystko ok.

A może to ja teraz źle ja skrecilem? Gdzieś wyczytałem że jeśli wyciągnie się dwie lagi jednocześnie to półki się mogą jakoś przestawić. Można to jakoś sprawdzić lub jest jakaś regulacja tego?

jeśli są pułki proste to po wyciągnięciu obu lag nic nie powinno się przestawić.

Zauważyłem, że ta obejma na ladze która trzyma manetka ma ogranicznik od środka który zatrzymuje się na górnej półce i dlatego nie mogę jej bardziej przesunąć. Może problem tkwi gdzieś tutaj?

jeśli chodzi ci o kierownicę to jest tam taki bolec który powinien siedzieć w otworzę w półce

I chyba właśnie tu jest problem, bo u mnie jest na zewnątrz tak ku się przynajmniej wydaje. Niestety nie mogę teraz sprawdzić bo jestem w pracy

Pewnie zle osadziles kierownice w półce ...

Bolec musi wejsc w otwor w półce

lepiej niech ktoś podjedzie do ciebie i to zobaczy co się zna. Albo porób dobre zdjęcia i wrzuć tu na forum bo tak to może pisać bez końca.
Tu masz dobrą stronkę http://naforum.zapodaj.net/ klikasz na forum wybierasz 500x500 nowość i wklejasz foty link kopiujesz tu.

Mieliście racje, po prostu źle zamonotwałem kierownice. Już wszystko gra. Dzieki za pomoc