FORUM.FIREBLADE.PL

Witam, mam nie małą zagwozdkę, gdyż od końca sezonu nie mogę poradzić sobie z pojawiającym się problemem z odpalaniem motocykla. Byłem w jednym serwisie to poza wymianą czujnika temperatury nie zdiagnozowali innych błędów. W połowie sierpnia ubiegłego roku wymieniłem akumulator na nowy, żelowy JMT Z10S i początkowo nie było problemu. Na starcie nie ma problemu z odpalaniem ale jak pojeżdżę to później już pojawia się problem z ponownym rozruchem. Czy to jest wina złego lub słabego akumulatora, czy szukać przyczyn mechanicznych? Jakie są dedykowane aku do cbr1000rr ? Dzis wyczytałem , że prąd rozruchowy musi być wysoki 190A, a ten JMT ma 120A (12v/8,5Ah) i nie ma za dobrej opinii. Potrzebuję jakichś wskazówek , gdzie szukać przyczyny. Z góry dziękuje za pomoc!

Aku najlepiej dobierać według zaleceń serwisowych. tylko Yuasa dedykowany.

masz problem z ponownym rozruchem gdy silnik jest ciepły czy zimny ?

AdamSsS pisze:masz problem z ponownym rozruchem gdy silnik jest ciepły czy zimny ?

Teraz po sezonie, po zimnym rozruchu zazwyczaj zostawiałem go aby osiągnął temperaturę a pożniej próbowałem ponownie uruchomić moto i czasem zaskoczył , czasem nie. Nie pamiętam czy sprawdzałem zapłon na zimnym silniku , tak raz za razem, wiec nie wiem czy objawy są podobne. w połowie sierpnia były regulowane luzy zaworowe i wymieniane świece.

Jeśli na ciepłym nie chce palić to sprawdź kilka elementów jak jest rozgrzany .
- świece ( piszesz że nowe więc ok ale sprawdź mogął któaś paść mimo że nowe zawsze może się zdarzyć )
- fajko cewki ( znam przypadki że po rozgrzaniu nie podawały prądu )
- aku ( jakie ma napięcę na ciepłym w momęcie rozruchu to znaczy do jakiego mu spada )
- czujnik położenia wału ( jest pod prawym deklem znajdz wtyczkę wepnij miernik i ustaw na rezystancję . w serwisówce pisze jaką powinien mieć sprawdź na zimnym silniku oraz na ciepłym . Wpinasz mienik i kręcąc rozrusznikiem będzie ci pokazywał wartości )

To na początek

Sprawdź czy nie zalewa ci świec. Czasami za słaby aku niby kręci ale na resztę osprzętu brakuje prądu.

Dzięki za sugestie. Będę tu do Was wracał w miarę rozwoju sytuacji