FORUM.FIREBLADE.PL

Witam. Panowie błagam pomóżcie. Od wielu miesięcy walczę z moto i po wymianie wszystkich części ekspoatacyjnych( w tym moje wyszarpane nerwy) w koncu po diagnozie ogarnąłem, że brak mocy na wyższych obrotach to bład 34 i 35 w moto. Obszukałem zagraniczne fora i nasze też i nigdzie nie jest konkretnie napisane jak usunąć ten błąd. Wydech mam akcesoryjny i silniczka w ogóle nie ma i raczej założenie go z powrotem ze wszystkim nie wchodzi w grę. Tylko nie piszczie, żebym szukał, bo obszukałem chyba wszystko i 90% to jest dyskusja na temat czy warto go usuwać czy nie. Na jednym forum przczytałem jak JAponcy zmieniają swoje zdławione moto na normalne, i między innymi tam było przecięcie jednego przewodu w ECU i przylutowanie go do innego. To również zrobiłem już. Jak usunąć błąd 34 i 35 by już nie wracał, bez montowania z powrotem silniczka zaworu wydechu?

Ja do swojego moto wykonałem sam eliminator exup i działa do dzisiaj brak jakichkolwiek błędów. Robię takie eliminatory na zamówienie. Jak co pisz na pw

Wysłałem ci dwukrotnie pw ale nie wiem czy doszlo bo nie pokazuje. Napisz do mnie

Ten post został usunięty przez wiertło 13 marca 2018, 00:09.

MAm eliminator EXUP od kolegi. Problem mam innej natury. Obszukałem wszystko w moto, gdzie sie dało. Nigdzie nie znalazłem coś, co by cokolwiek przypominało od EXUPA. Nigdzie nie ma żadnej wolnej wtyczki, ani dwurzędowej z 6/5 pinami, ani nawet 1 rzędowej. Przyjrzałem się w serwisówce gdzie jest silnik. Nie ma go nigdzie, żadnej linki, ani nawet na kolektorze wydechowym, nigdzie nic nie ma. Albo ja jestem jakiś ślepy, albo nie wiem. Jest jakaś szansa, ze te przewody zostały ucięte i schowane? Ktoś wie skąd wychodzą te przewody, może trzeba je na nowo zarobić?

weź chłopie wiązkę wymień profilaktycznie zważywszy na te twoje wszystkie problemy

frolik pisze:MAm eliminator EXUP od kolegi. Problem mam innej natury. Obszukałem wszystko w moto, gdzie sie dało. Nigdzie nie znalazłem coś, co by cokolwiek przypominało od EXUPA. Nigdzie nie ma żadnej wolnej wtyczki, ani dwurzędowej z 6/5 pinami, ani nawet 1 rzędowej. Przyjrzałem się w serwisówce gdzie jest silnik. Nie ma go nigdzie, żadnej linki, ani nawet na kolektorze wydechowym, nigdzie nic nie ma. Albo ja jestem jakiś ślepy, albo nie wiem. Jest jakaś szansa, ze te przewody zostały ucięte i schowane? Ktoś wie skąd wychodzą te przewody, może trzeba je na nowo zarobić?

Zobacz w tej wiązce nad wyprzęgnikiem może ktoś to zaizolował musi być gdzieś.
Ps. zobacz sobie wyciek płynu chłodzącego bo masz na rozruszniku kropkę

Nie ma. Nie ma nigdzie żadnych kabli/przewodów zailozowanych, uciętych. Nie ma kompletnie nic, jakby nie istniało, ani w zadupku, anie obok aku, ani pod bakiem, nigdzie nie ma niczego od EXUPa. Chyba czas kupić nową wiązke. Płyn chłodniczy na rozruszniku to z powodu wymiany czujnika temperatury, ale to juz osobny temat...