FORUM.FIREBLADE.PL

Witam. Niestety po raz kolejny Honda zawiodła mnie. W komputerze wskazuje na błąd czujnika temperatury. Wykonując pomiar według serwisówki. Przy 15* czujnik temperatury miał rezystancje około 4kOhm, co wskazuje, że jest wadliwy. Co dziwne Wskazania temperatury na silniku są poprawne, wentylator poprawnie się załacza, nie ma przegrzań itp. Ale idąc tym tokoiem zamówiłem nowy czujnik temperatury, który przy takiej samej temperatrze wskazywał 2,5 kOhm(powinno między 2,3 a 2,6).Po podpięciu czujnika i włączeniu zapłonu błąd czujnika dalej występuje, a temperatura czujnika przy około 7* w garażu wynosiła 100* na silniku!!. Zgłupiałem całkowicie już. Idąc serwisówką chciałem wykonać pomiar czy jest ciągłość między różowym pinem wtyczki do czujnika a ECU, lecz opis do którego pinu się podłączyć był dosyć niejasny(nie mam ECM test harness). Pomyslałem, że sprawdzę, czy jest przejście do któregokolwiek pinu(mowa o szarej wtyczce). Po sprawdzeniu okazało się, ze około 7 pinów ma przejście z tego różowego, więc zrezygnowałem i zostawiłem to. Nie chce więcej bawić się w zgadywanki, bo to już jest bez sensu. Jest mi w stanie ktoś wyjaśnić o co tu chodzii?

Masz dwa czujniki temperatury silnika z tego co pamiętam. A z tego co piszesz to masz taki burdel w instalacji że już dawno ja bym wywalił. Swego czasu w sc57 wiązki pękały na wysokości airboxa z lewej strony.

Generalnie pomierzylem jeszcze raz. Wychodzi na to, że nowy czujnik jest dobry, wskazuje temperature o 100*wieksza niz jest aktualnie, lecz rezystancja przy 20* wynosi 2,4kOhm. Stary wskazuje normalnie lecz, rezystancja przy 20* wynosi około 3kOhm.nowy,gdy nie jest podłączony, wskazuje normalna temp. Dopiero po podpięciu zawyza o 100*. Genernie zamowilem juz nowa wiązka główna, bo idzie z tym oszaleć. Ale bardO mnie ciekawi czy jest jakaś jeszcze przypadłość w nim