FORUM.FIREBLADE.PL

Cześć,
Chciałbym zapytać czy miał ktoś problem ze wskazaniem temperatury silnika? Podczas jazdy i delikatnych postojów np na światłach zaobserwowałem dziwne wartości temperatury typu 103 następnie 117 później już 99 i 121 i znów 99. Problem zauważyłem na 2 czujnikach (co był i używany inny). Walczę z nieregularnym załączaniem się wentylatora- w ori raz załączał się przy 104, a raz przy 115, po zmianie czujnika na inny wskazania tez szaleją i wentylator załącza się przy 120* . Wiązki sprawdziłem i jest ok, czy możliwe jest ze 2 czujniki są walnięte ?

A jak termostat ? Korek na chłodnicy ? I czy zalane ?

Termostat sprawdzony i działa, zalany motocoolem organic, korek trzyma. Podczas jazdy w trasie moto ma temperaturę idealna 83-85 przy 30* zewnętrznej gdy zaczynaja się światła, korki podskakuje wyżej.
W sumie jak działają 2 górne styki w czujniku, czy one się tylko zwierają? Środkowy oznaczony w serwisówce jako terminal ma poprawna rezystancje przy 80 i 120*.

Wojtass pisze:Termostat sprawdzony i działa, zalany motocoolem organic, korek trzyma. Podczas jazdy w trasie moto ma temperaturę idealna 83-85 przy 30* zewnętrznej gdy zaczynaja się światła, korki podskakuje wyżej.
W sumie jak działają 2 górne styki w czujniku, czy one się tylko zwierają? Środkowy oznaczony w serwisówce jako terminal ma poprawna rezystancje przy 80 i 120*.

Tylko kotek nie ma zadania tylko trzymać .
Nie mam pojęcia jak powinno być na tym czujnku nigdy z jedną i drugą sc57a nie było problemu. Jak zaczynają się skrzyżowania światła to normalne że temperatura wzrasta ja maksymalnie miałem coś koło 115 i jak zaczynała się jazda zaraz temperatura była zbita poniżej 90.

Korek trzyma, ale gdy jest zbyt duże ciśnienie w układzie upuszcza je do zbiorniczka i tu wydaje mi się tez wszystko funkcjonuje. W serwisówce nie znalazłem informacji na temat czujnika oprócz badania rezystancji na złączu terminal.
Warto się pchać w nowe czujniki z Alleexpress czy kupować oryginał u hondy ?

Wojtass pisze:Korek trzyma, ale gdy jest zbyt duże ciśnienie w układzie upuszcza je do zbiorniczka i tu wydaje mi się tez wszystko funkcjonuje. W serwisówce nie znalazłem informacji na temat czujnika oprócz badania rezystancji na złączu terminal.
Warto się pchać w nowe czujniki z Alleexpress czy kupować oryginał u hondy ?

Tylko i wyłącznie org